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エブリイワゴンとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとスプリンターマリノの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
3万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 59万円99万円
スプリンターマリノの相場表を見る
2490 中古車掲載台数 5
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ナビ・TV・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    64万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル フルセグナビ/Bカメラ/衝突軽減B/障害物S/

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ 片側電動スライドドア ナビ バックモニター ドライブレコーダー付き

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ フルフラットシート 両側スライドドア アルミホイール アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    183.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 1オーナー被害軽減ブレーキ・360度ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ KENWOODナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth接続 ユニバーサルステップ 両側電動スライドドア シートヒーター 社外ステアリング スズキスポーツローダウンスプリング ETC ワンオーナー 純正14インチAW

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 両側パワースライドドア 新品15AW リフトアップ ショートバンパー スキッドバンパー ヘッドライトインナーブラック塗装 テールレンズキャンディーブラック塗装 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    135万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD リフトアップハイルーフ社外14インチホイー

    本体価格
    222万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 盗難警報装置 シ-トヒ-タ- スマートキー LEDヘットライト フルフラット リモコンキー アイドルS ESC ベンチシート SRS エアコン 前席パワーウィンドウ ABS PS

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ジムリィ新車コンプリート 2WD CVT ジムリィフェイスキット リアバンパーブラック塗装 フロントドライブレコーダー 直左用ミラー

    本体価格
    229万円

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    本体価格
    93万円

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    応談

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    本体価格
    60万円

関東
770
125.5万円
関西
511
125.2万円
東海
306
125.1万円
北海道
125
123.9万円
九州
289
124.1万円
東北
126
138万円
北陸・甲信越
128
138.5万円
中国
140
124.3万円
四国
95
128万円
地域別台数
関東
2
79万円
関西
1
60万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  スプリンターマリノ
142.6万円208.3万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
658 排気量(cc) 1498~1587
64 最高出力(馬力) 100~165
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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