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スペーシアとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 59万円99万円
スプリンターマリノの相場表を見る
15280 中古車掲載台数 4
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 新品タイヤ/社外 SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    137.9万円

  • スズキ スペーシア 660 G レーダーブレーキサポート装着車 衝突被害軽減ブレーキ横滑り防止機能

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ 両側スライドドア 電動格納ミラー フットパーキングブレーキ オートエアコン オートライト ホイールキャップ

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS レーダーブレーキサポート装着車 ナビ TV再生 バックカメラ 片側電スラ

    本体価格
    71.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS リミテッド 8インチメモリーナビ・フルセグTV・バックモニター・レーダーブレーキサポート・両側パワースライドドア・シートヒーター・アイドリングストップ・HIDヘッドライト・キーフリー・プッシュスタート・アルミ

    本体価格
    81.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS ボティ磨き施工済み プッシュスタート 左スライドドア電動 バックカメラ 運転席シートヒーティング CDデッキUSB端子付き ETC

    本体価格
    41.3万円

  • スズキ スペーシア 660 X 

    本体価格
    32万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X デュアルセンサーブレーキサポート・ハロゲン・SDナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラパッケージ 1年走行無制限保証 プッシュスタート ナビ フルセグTV Bluetooth CD DVD 両側自動ドア 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム ヘッドアップディスプレイ シートヒーター

    本体価格
    70万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 禁煙車 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム シートヒーター ドラレコ Bluetooth コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト 車線逸脱警報 オートエアコン

    本体価格
    142.4万円

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  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ AE101 黒ヘッド4A-G 走行48000キロ

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    60万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Xタイプ 5F エクストラパッケージ

    本体価格
    93万円

関東
3287
137.1万円
関西
2201
134.9万円
東海
1899
138.9万円
北海道
762
151万円
九州
2749
134.3万円
東北
1505
145.8万円
北陸・甲信越
1104
130.7万円
中国
1136
133.6万円
四国
637
134.8万円
地域別台数
関東
2
79万円
関西
1
60万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  スプリンターマリノ
153万円219.3万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
657~658 排気量(cc) 1498~1587
49~64 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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