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ヤリスとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとスプリンターマリノの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
95.6万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 48万円118万円
スプリンターマリノの相場表を見る
2263 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正8インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ付ディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    142.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ETC ハロゲン バックモニター スマートキー

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 4WD ナビ 全方位カメラ モデリスタ SSRアルミ

    本体価格
    164.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ  バックカメラ LED ドラレコ ETC

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオ-ディオ 社外アルミホイ-ル

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    167.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    182.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Xタイプ 5F エクストラパッケージ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ エクストラパッケージ 6MT 4A-G黒ヘッド

    本体価格
    117万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Xタイプ ラジカセ FOGランプ 取説保証書 禁煙車 5速

    本体価格
    57.2万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 X 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 純正6速 AE101 黒ヘッド4A-G 修復歴無し

    本体価格
    99万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 X タイベル交換済

    本体価格
    70万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 G 4AG20バルブ 5MT

    本体価格
    118万円

関東
491
162.6万円
関西
231
170.3万円
東海
383
171.6万円
北海道
262
153.4万円
九州
253
169.7万円
東北
260
167.8万円
北陸・甲信越
153
160.1万円
中国
153
166.7万円
四国
77
169.5万円
地域別台数
関東
4
80.3万円
関西
1
70万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  スプリンターマリノ
139.5万円269.4万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
996~1490 排気量(cc) 1498~1587
69~120 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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