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スープラと80を比較! - みんなの比較車種

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スープラと80の中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   アウディ  80
VS
198万円1580万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 99万円
80の相場表を見る
192 中古車掲載台数 1
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ エアロトップ 改造車買取スポーツカー買取

    本体価格
    960万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ AppleCarplay/シートヒーター/JBLサウンド/レーダークルーズコントロール/パワーシート/シートメモリー/ヘッドアップディスプレイ/プッシュスタート/黒革シート/LEDヘッドライト

    本体価格
    634.4万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ 純正5速MT・エアロ・社外AW・ローダウン

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ タイミングベルト交換済 トップシークレットFバンパー 純正OPサイドステップ&リアアンダー BLITZマフラー WORK18インチアルミ(VSシリーズ) 社外サスペンション カロッツェリア地デジワンセグメモリナビ ETC

    本体価格
    545万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 

    本体価格
    698.5万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 新車保証継承付 6速MT JBL メモリーナビ フルセグ バックカメラ 社外カーボン風リアウイング 社外ドラレコ レーダークルコン クリアランスソナー BSM ETC シートヒーター LED 19AW

    本体価格
    775万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 純正5MT ユーザー買取車 FGKマフラー TEIN車高調 RECAROシート MOMOステアリング BBS16インチアルミ

    本体価格
    450万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ ワイドボディー

    本体価格
    585万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GZ TWINTURBO VellsideFullBodyKit

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オナ HUD BSM JBLサウンド 純正HDDナビTV Bカメラ 純正19AW レザーシート PWシート シートヒーター ドラレコ クルコン ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    773万円

ピックアップ中古車
  • アウディ 80 2.6E エクスクルーシブエディション ブラックレザーシート タイベル交換済

    本体価格
    99万円

関東
73
657.1万円
関西
31
708.2万円
東海
37
644.8万円
北海道
8
672.2万円
九州
15
647.4万円
東北
2
550.7万円
北陸・甲信越
5
772.5万円
中国
18
652.2万円
四国
3
801.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
0
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四国
0
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スープラと80のカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   アウディ  80
490万円1500万円 新車時価格 348万円547万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4485×1695×1400
1998~2997 排気量(cc) 1984~2771
197~441 最高出力(馬力) 115~170
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.4km/L

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

安全性が向上したエントリーセダン

全長4.5mというコンパクトなボディに、エレガントさを融合させたセダン。室内はレッグルーム、ヘッドクリアランスも充分に確保されており、適度な囲まれ感とシックで上質なダッシュボード、トリム類がゆとりと落ち着きを演出する。リアシートは分割可倒式だ。搭載されるエンジンは2Lの直4と2.3Lの直5の2種類。これにsportモード切り替え可能な4速ATが組み合わされる。なおABSは2.3L車にのみ標準装備。これに加えて、激しい正面からの衝突の際、ステアリングホイールを前方に引き込み、ドライバーとステアリングホイールとの間の距離を確保するプロコン-テン安全システムを採用した。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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