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スープラとSLSクラスロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スープラとSLSクラスロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   AMG  SLSクラスロードスター
VS
198万円1580万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 2178万円2650万円
SLSクラスロードスターの相場表を見る
187 中古車掲載台数 3
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6MT ブラック/レッドツートンアルカンターラコンビ革シート 純正19インチアルミ Bremboキャリパー メーカーHDDナビ JBL プリクラッシュ レーンディパーチャー BSM AHB RCTA

    本体価格
    798.6万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 禁煙 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール 自動(衝突被害軽減)ブレーキ

    本体価格
    498万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBLサウンド/純正19インチホイール/本革黒内装シート/LEDヘッドライト/禁煙車/ワンオーナー/シートヒーター/パドルシフト/フルセグTV/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/プリクラッシュセーフティー

    本体価格
    669.7万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ メーカーナビ/バックカメラ/Bluetooth/フルセグTV/タンレザー/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/パワーシート/JBLサウンド/HKSマフラー/LEDヘッドライト

    本体価格
    680.2万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ DB06型 6MT ターボ プリクラッシュ JBL

    本体価格
    794.3万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 35th アニバーサリー エディション 35周年記念特別仕様車 35台限定 1オーナー ブラック×レッドハーフレザー JBL 35周年専用鍛造ブラック19AW レッドキャリパー カーボンインテリア パドルシフト シートヒーター HUD

    本体価格
    668万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    475万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GZ エアロトップ TRD3000GTFullBODYKit 逆輸入 デモカー

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ 後期モデル・1Gツインターボ・ワイドボディ

    本体価格
    284.1万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ナビ/フルセグ/バックモニター

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG 正規D車 左H 茶幌 フルレザー仕様 カーボンセラミックブレーキ 有償カラー B&Oサラウンド シートヒーター

    本体価格
    2650万円

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG 電動オープン/AMG19・20AW/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    2178万円

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG エアロ カーボンパーツ レッドレザー

    本体価格
    応談

関東
75
646.3万円
関西
25
717.2万円
東海
38
648万円
北海道
6
664.6万円
九州
14
631.4万円
東北
2
550.7万円
北陸・甲信越
5
711.9万円
中国
20
659.7万円
四国
2
823.6万円
地域別台数
関東
2
2650万円
関西
0
---
東海
1
2178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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スープラとSLSクラスロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   AMG  SLSクラスロードスター
490万円1500万円 新車時価格 2590万円3080万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265
1998~2997 排気量(cc) 6208
197~441 最高出力(馬力) 571~591
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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