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スープラとB3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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スープラとB3カブリオの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   BMWアルピナ  B3カブリオ
VS
198万円1580万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 398万円538万円
B3カブリオの相場表を見る
198 中古車掲載台数 3
  • トヨタ スープラ 3.0 SZ-R スーパーチャージャ仕様

    本体価格
    683万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R トヨタセーフティS 純正18アルミ 純正ナビTV Bカメラ カーボンシフトパネル ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター HUD コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    568万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ リミテッド R134aエアコン ナビ TV オートクルーズコントロール AT ターボ パワーシート ABS CD ミュージックサーバー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    466.8万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ ナビ 純正レカロシート 純正MOMOステアリング ETC 電格ミラー HKSマフラー ドラレコ前後

    本体価格
    675万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ホライズンブルー エディション 100台限定車 プリクラッシュ JBL ブラインドスポット レーダークルーズ クリアランスソナー 純正8.8インチナビ バックカメラ ハーフレザー パワーシート 純正19インチマットブラックAW 禁煙

    本体価格
    830.2万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 赤黒アルカンターラシート 純正19AW

    本体価格
    618万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 純正5MT ユーザー買取車 FGKマフラー TEIN車高調 RECAROシート MOMOステアリング BBS16インチアルミ

    本体価格
    450万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 5速MT 車高調 社外マフラー 社外メーター フロントバンパーターボA MOMOステアリング レカロシート シートカバー 18インチAWVR5マナレイヴェルテック フロントリップ リトラヘッドライト

    本体価格
    438万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 新車保証継承付 6速MT JBL メモリーナビ フルセグ バックカメラ 社外カーボン風リアウイング 社外ドラレコ レーダークルコン クリアランスソナー BSM ETC シートヒーター LED 19AW

    本体価格
    775万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ MT JBL 黒革 プリクラッシュ ブラインドスポット クリアランスソナー 純正8.8インチナビ バックカメラ 6灯式LEDヘッド パワーシート シートヒーター 純正19インチ鍛造AW ターボ 禁煙車

    本体価格
    816.8万円

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    応談

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    538万円

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    本体価格
    398万円

関東
72
667.8万円
関西
34
707.5万円
東海
40
644.4万円
北海道
7
657.1万円
九州
16
650.4万円
東北
4
510万円
北陸・甲信越
5
623.8万円
中国
17
660.4万円
四国
3
800.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
1
538万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スープラとB3カブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   BMWアルピナ  B3カブリオ
490万円1500万円 新車時価格 1163万円1196万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1385  他
1998~2997 排気量(cc) 2979
197~441 最高出力(馬力) 370~410
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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