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スープラと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スープラと6シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
138万円1350万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 114.8万円448万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
172 中古車掲載台数 25
  • トヨタ スープラ 3.0 SZ-R 社外フルエアロ/SARDリアウイング/ENKEI

    本体価格
    450万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 後期DB06型 JBLサウンド 純正ナビ/TV

    本体価格
    719.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ エアロトップ 改造車買取スポーツカー買取

    本体価格
    960万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6速MT/保証付き/禁煙車/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    789.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー TRD19AW Mzスピードエアロ

    本体価格
    681万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ SZ パドルシフト

    本体価格
    491万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBL/前後ドラレコ/ブラックレザー/Bカメラ

    本体価格
    715万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー/盗難防止装置/ETC

    本体価格
    588万円

  • トヨタ スープラ スープラ RZ フルセグ ナビ ETC Bモニター Pシート

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 1オーナープリクラッシュ 純正17AW 禁煙BSM

    本体価格
    480.6万円

ピックアップ中古車
  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツ 黒革 インテリセーフティ LEDライト

    本体価格
    333万円

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    本体価格
    240万円

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    本体価格
    265万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i コンフォートアクセス/純正ナビ/地デジ

    本体価格
    190万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツパッケージ 4本出しマフラー ブラックAW

    本体価格
    345万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i エナジーコンプリート/マフラー/ホイール

    本体価格
    196万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツパッケージ ローダウン/社外マフラ-

    本体価格
    348.8万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i 後期モデル エナジーコンプリート 赤革

    本体価格
    448万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i 

    本体価格
    246万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i ワンオーナー 純正ナビ 白革

    本体価格
    384.8万円

関東
58
595.6万円
関西
17
586.9万円
東海
37
589.2万円
北海道
9
664.4万円
九州
17
634.1万円
東北
3
405.3万円
北陸・甲信越
9
633.2万円
中国
22
649.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
235.4万円
関西
4
245.2万円
東海
4
271.9万円
北海道
0
---
九州
1
265万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
384.8万円
中国
4
278.8万円
四国
0
---

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スープラと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   BMW  6シリーズカブリオレ
490万円789万円 新車時価格 1028万円1562万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
1998~2997 排気量(cc) 2979~4394
197~387 最高出力(馬力) 320~450
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~12.2km/L

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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