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スープラとM4カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スープラとM4カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   BMW  M4カブリオレ
VS
198万円1580万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 480万円1599万円
M4カブリオレの相場表を見る
169 中古車掲載台数 33
  • トヨタ スープラ 3.0 SZ フルノーマル 純正16インチアルミホイール 純正パワーシート 純正マフラー 純正ステアリング パワーウィンドウ エアコン パワーステアリング キーレス AT

    本体価格
    576.1万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ AppleCarPlay/JBLプレミアムサウンドシステム/シートヒーター/コーナーセンサー/アイドリングストップ/ETC車載機/茶革シート/横滑り防止機能/ブラインドスポットモニター/電動トランクオープン/パワーシート/

    本体価格
    748.5万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ ワイドボディ 

    本体価格
    615万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ エレクトロニクス仕様車 ワイドボディ 赤内装 デジタルメーター TEIN減衰力調整式車高調 HKSスーパーサイレント110パイマフラー 当時物サイドデカール ルーフバイザー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    400万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S 後期 ワンオーナー フルオリジナル車両 ブラックレザーシート 純正16インチAW パナソニック製SDナビ/フルセグTV ETC H15.17.19.22.27.29.R2.4.6年記録有

    本体価格
    817.8万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ エアロトップ 前期 AT タルガTOP

    本体価格
    248万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R ・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    529万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オ-ナ-禁煙/19インチ鍛造アルミ&赤bremboキャリパー/革&アルカンターラシート/8.8型[Supra Connect]ナビ&JBL12スピーカー/プリクラッシュ&レーダークルコン/6灯LEDヘッドライト

    本体価格
    630.4万円

  • トヨタ スープラ (ベース) 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ トヨタスープラセーフティ メモリーナビ バックカメラ ドライブレコーダー19インチAW ETC

    本体価格
    728万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    938万円

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    958万円

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    本体価格
    1278万円

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    本体価格
    1255万円

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    本体価格
    1278万円

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    本体価格
    1149.9万円

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    本体価格
    1448万円

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    本体価格
    1067万円

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    本体価格
    648万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD Mコンフォートパッケージ ドライビングアシストプロフェッショナル Mコンパウンドブレーキドットハイグロス ネックウォーマー BMW認定中古車

    本体価格
    1188万円

関東
72
671.6万円
関西
23
708.5万円
東海
30
652.1万円
北海道
8
666万円
九州
12
663.6万円
東北
4
712.9万円
北陸・甲信越
4
614.8万円
中国
13
702.7万円
四国
3
696.9万円
地域別台数
関東
22
974.3万円
関西
6
1122万円
東海
3
839万円
北海道
1
1067万円
九州
1
1278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スープラとM4カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   BMW  M4カブリオレ
490万円1500万円 新車時価格 1433万円1614万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1998~2997 排気量(cc) 2992
197~441 最高出力(馬力) 510~530
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

M4のラインナップに追加されたオープンエアモデル

Mハイパフォーマンスモデルの「M4」のラインナップに追加された、オープンエアの爽快感による駆けぬける歓びを実現するモデル。ルーフには、約18秒でオープントップを実現するキャンバス製ソフトトップを採用。ソフトトップを閉じていれば、AピラーからCピラーにかけて流れるような美しいルーフラインをもつエレガントなクーペスタイルとなり、ソフトトップを開ければ見るものを魅了するオープンモデルとなる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ターボを採用。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.7秒を実現している。駆動方式はM専用の四輪駆動システム「M xDrive」が用いられる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能など、最新の運転支援システムも採用された。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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