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スープラとATSを比較! - みんなの比較車種

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スープラとATSの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   キャデラック  ATS
VS
144.8万円1730万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 146.9万円374.8万円
ATSの相場表を見る
145 中古車掲載台数 7
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 

    本体価格
    545万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ エアロ車高調19AWマフラー前置きレカロ

    本体価格
    675.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 衝突軽減 車検整備付 ドラレコ SDナビ ETC

    本体価格
    543万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ Tom's×Safari世界限定3台 禁煙車 1オナ

    本体価格
    1198万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ TOM'Sスープラ 専用装備 ブレンボ 99台限定

    本体価格
    1450万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オーナー車 禁煙車 TEIN車高調

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 黒色本革シート 6MT HDDナビ PCS LED

    本体価格
    709万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 

    本体価格
    598万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー/JBLサウンド/本革シート

    本体価格
    750万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 

    本体価格
    738万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATS パフォーマンス 禁煙 赤革 純正OPパナソニック製ナビTV

    本体価格
    184.8万円

  • キャデラック ATS V スペックB 8速AT V6ツインターボ カーボンPKG RECARO

    本体価格
    374.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム ディーラー車 後期 車高調  スポイラー

    本体価格
    185.9万円

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    本体価格
    275.6万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    192万円

  • キャデラック ATS プレミアム ナビ/フルセグ/検7年9月/車高調付/社外AW付

    本体価格
    146.9万円

  • キャデラック ATS プレミアム 1年保証 ドラレコ 赤革 CarPlay 純正18AW

    本体価格
    263万円

関東
52
593万円
関西
14
739.3万円
東海
30
660.3万円
北海道
8
652.4万円
九州
14
619.5万円
東北
3
588.6万円
北陸・甲信越
3
531.7万円
中国
18
685.3万円
四国
3
629.9万円
地域別台数
関東
4
257.1万円
関西
1
184.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
146.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
263万円
四国
0
---

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トヨタ  スープラ   キャデラック  ATS
490万円789万円 新車時価格 399万円1104.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1998~2997 排気量(cc) 1998~3564
197~387 最高出力(馬力) 276~470
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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