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スープラと117クーペを比較! - みんなの比較車種

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スープラと117クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   いすゞ  117クーペ
VS
198万円1580万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 162万円1579万円
117クーペの相場表を見る
198 中古車掲載台数 26
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正ナビTV全周囲カメラETC純正アルミJBLサウンド

    本体価格
    567万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オーナー 禁煙車 本革シート 純正鍛造AW  JBLプレミアムサウンドシステム bremboキャリパー BSM クルーズコントロール シートヒーター HUD カーボンオーナメントパネル 6速マニュアル パワーシート RCTA

    本体価格
    858万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ ヴェルサイド4509GTR エアサス 22インチ鍛造ホイール 前後BIGブレーキ 内装貼り替 KICKERオーディオ パワーシート 専用ワイドボディ

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ エアロトップ ワイドボディ 社外Fスポイラー ローダウン クスコタワーバー 社外エアクリ マフラー レオンハルト19AW クイックシフト MOMOステアリング リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    509万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    688万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBLサウンド/純正19インチホイール/本革黒内装シート/LEDヘッドライト/禁煙車/ワンオーナー/シートヒーター/パドルシフト/フルセグTV/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/プリクラッシュセーフティー

    本体価格
    669.6万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 純正5MT ユーザー買取車 FGKマフラー TEIN車高調 RECAROシート MOMOステアリング BBS16インチアルミ

    本体価格
    450万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ ナビ 純正レカロシート 純正MOMOステアリング ETC 電格ミラー HKSマフラー ドラレコ前後

    本体価格
    675万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ブラック革シート/ブラック革巻きステアリングホイール 純正ナビ バックカメラ JBL ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール カラーヘッドアップディスプレイ メモリー付パワーシート

    本体価格
    680.1万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ MT JBL 黒革 プリクラッシュ ブラインドスポット クリアランスソナー 純正8.8インチナビ バックカメラ 6灯式LEDヘッド パワーシート シートヒーター 純正19インチ鍛造AW ターボ 禁煙車

    本体価格
    816.8万円

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    応談

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    本体価格
    275万円

  • いすゞ 117クーペ PA96型 

    本体価格
    162万円

  • いすゞ 117クーペ XE 

    本体価格
    600万円

  • いすゞ 117クーペ XT-L 検10.1  7.8万キロ 5MT

    本体価格
    229万円

  • いすゞ 117クーペ 1800XT AT エアコン付き 純正アルミ&ローダウン仕様

    本体価格
    218万円

  • いすゞ 117クーペ ハンドメイド 

    本体価格
    490万円

関東
72
667.8万円
関西
34
707.5万円
東海
40
644.4万円
北海道
7
657.1万円
九州
16
650.4万円
東北
4
510万円
北陸・甲信越
5
623.8万円
中国
17
660.4万円
四国
3
800.4万円
地域別台数
関東
10
383.9万円
関西
3
368万円
東海
1
---
北海道
2
260.3万円
九州
4
162万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
711.3万円
四国
2
227.5万円

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スープラと117クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   いすゞ  117クーペ
490万円1500万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) ---
197~441 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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