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スープラとボンゴブローニイトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   マツダ  ボンゴブローニイトラック
VS
198万円1580万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 70万円85万円
ボンゴブローニイトラックの相場表を見る
198 中古車掲載台数 7
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S 

    本体価格
    850万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ターボ・純正HDDナビフルセグテレビ・バックカメラ・ブラインドスポットモニター・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・LEDヘッドライト・JBLサウンド・クリアランスソナー・ETC・本州仕入

    本体価格
    679万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ エレクトロニクス仕様車 ワイドボディ 赤内装 デジタルメーター TEIN減衰力調整式車高調 HKSスーパーサイレント110パイマフラー 当時物サイドデカール ルーフバイザー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    400万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正タンレザーシート 純正19アルミ ワンオーナー 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC クルコン JBLサウンド BSM HUD スマートキー

    本体価格
    788万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正17インチアルミ リアスポイラー

    本体価格
    1580万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R ナビ バックモニター ETC パワーシート

    本体価格
    480万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ MAXORIDORACINGエアロ ADVANRacing19インチアルミ ヨコハマADVAN NEOVA HKSカーボンブレース REALステアリング Dixcel製SDローター ブレンボキャリパー

    本体価格
    679.8万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 禁煙車 シルクブレイズリアウィング JBLサウンド デジタルミラー型ドラレコ 8.8インチ純正ナビ バックカメラ ETC2.0 carplay レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    525.3万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    707.6万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBLサウンド/メーカーナビ/フルセグTV/バックカメラ/シートヒーター/パワーシート/メモリーシートアダクティブクルーズコントロール/ステアリングスイッチ/パドルシフト/ETC車載器/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    627万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴブローニイトラック ベースグレード ワイドロー デラックス ディーゼル 5速マニュアル 積載量1500KG

    本体価格
    85万円

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    70万円

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    128万円

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    本体価格
    70万円

  • マツダ ボンゴブローニイトラック 2.5DX ディーゼル パートタイム4WD エアコン パワーウィンドウ 三方開

    本体価格
    45万円

  • マツダ ボンゴブローニイトラック 消防車 Wキャブ 

    本体価格
    80万円

関東
72
665.3万円
関西
34
707.5万円
東海
40
644.4万円
北海道
7
657.1万円
九州
16
650.4万円
東北
4
510万円
北陸・甲信越
5
623.8万円
中国
17
660.4万円
四国
3
800.4万円
地域別台数
関東
1
70万円
関西
1
80万円
東海
1
45万円
北海道
1
128万円
九州
1
70万円
東北
2
77.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  スープラ   マツダ  ボンゴブローニイトラック
490万円1500万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ トラック
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1960  他
1998~2997 排気量(cc) 1789~2184
197~441 最高出力(馬力) 61~94
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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