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スープラとリューギを比較! - みんなの比較車種

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スープラとリューギの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   光岡自動車  リューギ
VS
198万円1570万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 143万円299.9万円
リューギの相場表を見る
183 中古車掲載台数 4
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 

    本体価格
    970万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 1オーナー ナビTV バックカメラ シートヒーター プリクラッシュセーフティ レーンキープ ブラインドスポットモニター JBL

    本体価格
    528万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ DB06型 取説 保証書 スマートキー2個有

    本体価格
    778万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー オリジナルコンディション プリクラッシュセーフティシステム ブラインドスポットモニター JBLサウンドシステム

    本体価格
    563.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBL HUD BSM HDDナビTV Bカメラ ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート 純正19AW コーナーセンサー ドラレコ クルコン ETC スマートキー

    本体価格
    763万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ゲトラグ6MT TWINTURBO

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0SZエアロトップ 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    1270万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ プリクラッシュセイフティシステム ブラインドスポットモニター レーダークルーズ LEDヘッドライト 純正19インチアルミ ブレンボキャリパー 純正革巻きステアリング 黒革シート JBLサウンドシステム

    本体価格
    675.3万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ SupraConnectHDDナビ/JBLプレミアムサウンド/セーフティセンス/ハーフレザースポーツシート/パワーシート/シートヒーター/カラーHUD/AVS/RZ専用鍛造19インチAW/6灯LED/Bremboブレーキ

    本体価格
    845万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 全国3年保証付 ターボ HDDナビ フルセグ バックカメラ HUD レーダークルコン クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減 BSM ETC ドラレコ パワーシート シートヒーター 19AW

    本体価格
    768万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 リューギ 1.5 15DX エクリプスナビ/TV/CD ETC スマートキー オートエアコン 七宝焼きグリル/トランクエンブレム

    本体価格
    268万円

  • 光岡自動車 リューギ 1.5 15DX ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    299.9万円

  • 光岡自動車 リューギ 1.5 15ST エンケイ16インチメッシュアルミ パナソニックフルセグナビ バックカメラ シートカバー ETC車載器 ウッドパネル キーレス

    本体価格
    143万円

  • 光岡自動車 リューギ 1.5 15EX ワンオーナー 本革シート/ブラウン パナソニックメモリーナビ/地デジTV/Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ キーレス トヨタセーフティセンス

    本体価格
    298万円

関東
78
661.2万円
関西
22
783.1万円
東海
36
684.9万円
北海道
8
703.9万円
九州
14
743.6万円
東北
3
679.1万円
北陸・甲信越
3
667.3万円
中国
16
674.7万円
四国
3
761.1万円
地域別台数
関東
3
288.6万円
関西
1
143万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スープラとリューギのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   光岡自動車  リューギ
490万円1500万円 新車時価格 221.4万円398.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1695×1460  他
1998~2997 排気量(cc) 1496
197~441 最高出力(馬力) 74~109
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

光岡では初となるハイブリッドがラインナップ

コンパクトセダン「ビュート」とフルサイズセダン「ガリュー」の中間に位置するミディアムクラスセダン。ベースはトヨタ カローラアクシオ、および同ハイブリッド。1.5L直4エンジンに加え、光岡では初となる1.5L直4エンジン+モーターのハイブリッド仕様がラインナップされている。ガソリン車はFFと4WDが用意され、ハイブリッド車はFFのみとなる。エクステリアは、光岡らしい縦型ラジエターグリルや、丸型のヘッドランプ、メッキ加工された前後バンパーなど、クラシカルなスタイリングとなっている(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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