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スープラとクオンを比較! - みんなの比較車種

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スープラとクオンの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   日産  クオン
VS
198万円1580万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 350万円850万円
クオンの相場表を見る
169 中古車掲載台数 4
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ Rocket Bunnyワイドボディ リヤウィング BBS20インチAW BLITZ車高調 ナビTV Bカメラ Toyota Supra Safety 走行距離40900km 1年保証付 記録簿

    本体価格
    798万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ホライズンブルー エディション 100台限定車 プリクラッシュ JBL ブラインドスポット レーダークルーズ クリアランスソナー 純正8.8インチナビ バックカメラ ハーフレザー パワーシート 純正19インチマットブラックAW 禁煙

    本体価格
    781.2万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S 

    本体価格
    850万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GZ エアロトップ TRD3000GTFullBODYKit 逆輸入 デモカー

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 純正5MT ユーザー買取車 FGKマフラー TEIN車高調 RECAROシート MOMOステアリング BBS16インチアルミ

    本体価格
    450万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ナビ/フルセグ/バックモニター

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー 純正ナビ TV バックカメラ ETC BSM HUD JBL 純正19インチAW ハーフレザーシート スマートキー

    本体価格
    748万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 禁煙 3.0L直6ターボ 車検R9年3月 JBL ハーフレザー シートヒーター 19インチアルミ ヘッドアップディスプレイ 追従クルコン 衝突軽減 レーンキープ ナビTV パドルシフト ドラレコ ETC ホワイトメタリック

    本体価格
    639.5万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBL プリクラッシュセーフティ 純正8.8インチナビ バックカメラ ブラインドスポット ターボ 6灯式LEDヘッド 純正19インチAW メモリー付きパワーシート シートヒーター ハーフレザー 禁煙車

    本体価格
    532.1万円

  • トヨタ スープラ エアロトップ デジパネ ツインターボ 車高調 マフラー 18インチアルミ

    本体価格
    260万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クオン トラクタヘッド11.5tハイルーフ 

    本体価格
    応談

  • 日産 クオン 12t ベッド付 4段クレーン タダノ製 ZR504 フックイン ラジコン付

    本体価格
    850万円

  • 日産 クオン キャブオーバ No.11170/2デフ/ウインチ付き/最大積載量 : 10.900kg/内寸 : 長さ 800cm 幅 248cm

    本体価格
    565万円

  • 日産 クオン 大型ダンプ 大型ダンプ GE13日本エンジン ワンオーナー 7MT 積載量8700kg 荷台510cmX220cm リターダ2 土禁

    本体価格
    350万円

関東
65
640.3万円
関西
25
719.4万円
東海
33
667.8万円
北海道
8
668.5万円
九州
13
644.8万円
東北
3
518.7万円
北陸・甲信越
4
621.3万円
中国
16
671.1万円
四国
2
916.9万円
地域別台数
関東
1
565万円
関西
0
---
東海
1
350万円
北海道
1
850万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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スープラとクオンのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   日産  クオン
490万円1500万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) ---
197~441 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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