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スープラとシルバースパーを比較! - みんなの比較車種

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スープラとシルバースパーの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   ロールスロイス  シルバースパー
VS
198万円1580万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 720万円
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169 中古車掲載台数 7
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正17インチアルミ リアスポイラー

    本体価格
    1580万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GZ エアロトップ TRD3000GTFullBODYKit 逆輸入 デモカー

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 GZ TWINTURBO VellsideFullBodyKit

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ エアロ HKSマフラー ワーク19インチ

    本体価格
    648万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ ワンオーナー記録簿

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 禁煙車/純正ナビ/JBLサウンド/LEDヘッドライト/バックカメラ/フルセグTV/本革シート/Bluetooth/ETC/MAXORIDOエアロ/HKSスーパーターボマフラー

    本体価格
    635.1万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー エイムゲインリアスポ 純正オプションレザーシート 純正19アルミ ETC 純正ナビ フルセグ バックカメラ 買取車

    本体価格
    738万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ リミテッド 

    本体価格
    578万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ ワイドボディ オートマ 純正Fリップ ワンオフ砲弾マフラー RAYS セブリング17インチAW MOMOステアリング Greddy プロフェックB パワーシート ブースト計 HKSターボタイマー ETC

    本体価格
    308万円

  • トヨタ スープラ 競技用車両 全塗装 RZ-S箱替車 6速MT 2JZGTE JBLサウンドシステム レイズ19インチ 公認VARISワイドボディーフルキット キーレス+セキュリティー 3人乗車構変 エンドレスブレーキ アルミラジエター 車高調

    本体価格
    855.9万円

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    720万円

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    応談

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    応談

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    応談

  • ロールスロイス シルバースパー 6.75 パークウォード リムジン

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバースパー  修理明細30万有 ディーラー車 後期型 ターボ ETC ナビ Bカメラ オルタネーターO/H バッテリー新品 エンジンマウント交換 ブレーキポンプホース交換

    本体価格
    628万円

関東
65
655万円
関西
26
722.9万円
東海
33
666.6万円
北海道
8
668.5万円
九州
13
653.1万円
東北
2
550.7万円
北陸・甲信越
4
621.3万円
中国
16
671.1万円
四国
2
916.9万円
地域別台数
関東
3
583.4万円
関西
2
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
720万円
中国
0
---
四国
0
---

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スープラとシルバースパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   ロールスロイス  シルバースパー
490万円1500万円 新車時価格 2580万円3440万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1890×1485  他
1998~2997 排気量(cc) 6747
197~441 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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