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ワゴンRスマイルとスープラを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとスープラの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  スープラ
VS
65.4万円236万円
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中古車相場 138万円1350万円
スープラの相場表を見る
1399 中古車掲載台数 172
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    131.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 届出済未使用車  シートヒーター LEDライト

    本体価格
    165.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 

    本体価格
    115万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 4WD 届出済未使用車横滑防止機能シートヒーター

    本体価格
    127.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X スマートキー 全方位カメラ 届出済未使用車

    本体価格
    157万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 当社試乗車 禁煙車 ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    179万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 両側パワースライドドア/スマートキー2個

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 禁煙 ナビ 両側電動 BT ETC

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 両側電動ドア 保証3年距離無制限

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    550万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オーナー 6眼LED JBLサウンド 直6ターボ

    本体価格
    608.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ マット ホワイト エディション 限定50台

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    950万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 純正ナビ セーフティセンス シートヒーター

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  • トヨタ スープラ 3.0 SZ エアサス 前後BIGブレーキ 内装ブルー

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 1年保証付 社外F/Rエアロ WALDウイング

    本体価格
    478万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 車高調RAYSホイールGRウイングJBL

    本体価格
    578万円

関東
344
142.9万円
関西
180
149.6万円
東海
189
145.6万円
北海道
89
163.2万円
九州
226
157.7万円
東北
127
164.6万円
北陸・甲信越
99
146.1万円
中国
84
156.4万円
四国
61
149万円
地域別台数
関東
58
595.6万円
関西
17
586.9万円
東海
37
589.2万円
北海道
9
664.4万円
九州
17
634.1万円
東北
3
405.3万円
北陸・甲信越
9
633.2万円
中国
22
649.1万円
四国
0
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ワゴンRスマイルとスープラのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  スープラ
129.7万円193.5万円 新車時価格 490万円789万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
657 排気量(cc) 1998~2997
49 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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