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スープラとベルタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   トヨタ  ベルタ
VS
198万円1580万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 29万円73.8万円
ベルタの相場表を見る
171 中古車掲載台数 11
  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ 純正5速MT・エアロ・社外AW・ローダウン

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ TRD製GRカーボンエアロ・GR19インチ鍛造ホイール 8.8インチHDDナビTV バックカメラ JBLサウンド ブラインドスポット シートヒーター 社外品デジタルインナーミラー 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    707.9万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ マット ホワイト エディション 50台限定特別仕様車 6MT JBL タン革 純正HDDナビ バックカメラ 6灯式LEDヘッド プリクラッシュ ブラインドスポット 純正19インチ鍛造AW クリアランスソナー brembo製キャリパー

    本体価格
    870.5万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オナ GRマフラー・サイドガーニッシュ・トランクスポイラー 純正HDDナビ フルセグTV Bカメラ クリアランスソナー 純正19AW JBL BSM HUD ドラレコ タンレザー シートヒーター

    本体価格
    828万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー/JBLサウンドシステム/純正8.8インチHDDナビ/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ETC/パワーシート/レザーシート/シートヒーター/純正AW

    本体価格
    654.4万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 

    本体価格
    578万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ゲトラグ6MT TWINTURBO

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 後期型 純正19AW ハーフレザーシート 純正ナビ JBLサウンド バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    798万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ 直6ツインターボ 5速MT  フルノーマル車

    本体価格
    415万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ AppleCarPlay/JBLプレミアムサウンドシステム/シートヒーター/コーナーセンサー/アイドリングストップ/ETC車載機/茶革シート/横滑り防止機能/ブラインドスポットモニター/電動トランクオープン/パワーシート/

    本体価格
    748.5万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X Lパッケージ 社外ナビ地デジ 記録簿

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ ベルタ 1.0 X 

    本体価格
    42.5万円

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    33万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X 1オーナー 実9300km キーレス 自社買取車

    本体価格
    29万円

関東
73
666.9万円
関西
23
716.7万円
東海
30
691.6万円
北海道
7
654.3万円
九州
13
673.5万円
東北
3
740.4万円
北陸・甲信越
4
614.8万円
中国
15
733.5万円
四国
3
693.6万円
地域別台数
関東
3
47.6万円
関西
1
49.8万円
東海
0
---
北海道
4
42.8万円
九州
0
---
東北
3
48.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スープラとベルタのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   トヨタ  ベルタ
490万円1500万円 新車時価格 119.7万円178.9万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1690×1460  他
1998~2997 排気量(cc) 996~1298
197~441 最高出力(馬力) 71~87
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~22.5km/L

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

機能美を追求したコンパクトなセダン

ヴィッツをベースとするコンパクトセダンで、プラッツの後継モデルとなる。エクステリアは最近のトヨタ車のトレンドに乗ったカタマリ感を重視したもの。インテリアではセンターメーターなどはヴィッツと共通だが、ダッシュボードのデザインを変更しオリジナルの雰囲気が漂う。リアシートはカローラに匹敵するレッグスペースを確保。パワートレインはFFが1Lと1.3LにCVT、フルタイム4WDはトルクを向上させた専用の1.3Lに4ATの組み合わせ。グレードはXと装備を充実させたGの2タイプ。Xにはフロント&リアスポイラーなどを装備するスポーティパッケージも設定される。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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