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ランドクルーザー70とスープラを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とスープラの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   トヨタ  スープラ
VS
178万円980万円
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中古車相場 138万円1350万円
スープラの相場表を見る
262 中古車掲載台数 169
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD リアヒーター付き

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD ワンオーナー メモリーナビ/フルセグ ETC

    本体価格
    629万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 1HZ 前後デフロック 純正ウィンチ 5速

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 白外装全塗装 5MT ディーゼル

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 社外アルミ サンルーフ ナビ/TV

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 クルコン オートハブロック

    本体価格
    828万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD リフトアップ前後リーフ車ATサンルーフ付

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD センターデフロックカスタムピックアップ

    本体価格
    401.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 バン 西日本仕入 新品ジオランダーX-AT 社外AW

    本体価格
    448万円

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  • トヨタ スープラ 80RZ ベルサイドフルエアロワンオ-ナー

    本体価格
    970万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GZ エアロトップ シザーズドア ワイドボディー

    本体価格
    1180万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R ナビ フルセグ Bカメラ クルコン LED

    本体価格
    550万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBL フルセグ BSM 黒革 シートヒーター

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R SDナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    628万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正19AW ハーフレザーシート

    本体価格
    678万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R フルセグナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    528万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 屋内保管 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ 社外エアロ18AWローダウンステアリング

    本体価格
    278万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ ワイドボディ 

    本体価格
    615万円

関東
46
529.2万円
関西
20
616.7万円
東海
31
710.3万円
北海道
22
509.5万円
九州
73
501.5万円
東北
28
480.5万円
北陸・甲信越
13
479万円
中国
24
439.5万円
四国
5
428.5万円
地域別台数
関東
56
594万円
関西
17
588万円
東海
36
586.6万円
北海道
9
664.4万円
九州
17
634.1万円
東北
3
405.3万円
北陸・甲信越
9
633.2万円
中国
22
649.1万円
四国
0
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ランドクルーザー70とスープラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   トヨタ  スープラ
360万円480万円 新車時価格 490万円789万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
2446~4163 排気量(cc) 1998~2997
115~231 最高出力(馬力) 197~387
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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