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スープラとコースタービッグバンを比較! - みんなの比較車種

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スープラとコースタービッグバンの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   トヨタ  コースタービッグバン
VS
198万円1580万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 240万円2529.8万円
コースタービッグバンの相場表を見る
169 中古車掲載台数 9
  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ ワイドボディ 

    本体価格
    615万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ターボ・純正HDDナビ・JBLサウンド・Bluetooth・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・LEDヘッドライト・クリアランスソナー・ブラインドスポットモニター・黒革シート・ETC・本州仕入

    本体価格
    695万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ DB06型 6MT ターボ プリクラッシュ JBL

    本体価格
    776.9万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ ワイドボディ RHC7タービン 乗車定員2名変更済み LSD 純正5速

    本体価格
    398万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ bremboブレーキ KWサス HKSマフラー

    本体価格
    922.4万円

  • トヨタ スープラ エアロトップ デジパネ ツインターボ 車高調 マフラー 18インチアルミ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ 純正5速MT アドバン18AW ETC

    本体価格
    358万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 8速AT/GRスポーツマフラー/ワンオーナ/SupraConnectHDDナビ/JBLプレミアムサウンド/セーフティセンス/ハーフレザーS/パワーシート&シートヒーター/HUD/AVS/鍛造19AW/6灯LED/Bremboブレーキ

    本体価格
    825万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正8.8インチタッチディスプレイ・JBLプレミアムサウンドシステム・RAYS19インチアルミホイール・純正TRDリヤスポイラー・RSE製マフラー・HKS製ダウンサス・Brembo製レッドキャリパー

    本体価格
    635万円

  • トヨタ スープラ 3.0SZエアロトップ 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    860万円

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  • トヨタ コースタービッグバン キャンピングベース車 観音扉9人 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ コースタービッグバン ナッツRV ボーダーバンクス タイプT ハイパーエボリューションIII 急速充電システム 6名乗車 リチウム600Ah 360アラウンドビューモニター 家庭用AC 温水ボイラー FFヒータ レカロ フローティングナビ 強化ショック ソーラー 冷蔵庫 レンジ

    本体価格
    2529.8万円

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    本体価格
    1089.8万円

  • トヨタ コースタービッグバン 4.0D LXターボ ビックバン乗車9名 クーラー・ヒーター PS ABS TRC

    本体価格
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  • トヨタ コースタービッグバン ビッグバン 

    本体価格
    378万円

  • トヨタ コースタービッグバン リヤリフト付き 

    本体価格
    348万円

  • トヨタ コースタービッグバン フィールドドルフィン (ツインサブバッテリー)(DC冷蔵庫)(1500Wインバーター)(ソーラーパネル)(コンバーター)(電子レンジ)(サイドオーニング)

    本体価格
    347万円

  • トヨタ コースタービッグバン LX 9人乗り 後期型 ETC SDナビ・フルセグTV

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    本体価格
    635万円

関東
67
660.3万円
関西
27
725.7万円
東海
33
667.9万円
北海道
8
668.5万円
九州
12
643.6万円
東北
2
550.7万円
北陸・甲信越
4
621.3万円
中国
14
649.7万円
四国
2
916.9万円
地域別台数
関東
5
1061.3万円
関西
0
---
東海
2
363万円
北海道
0
---
九州
2
269.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スープラとコースタービッグバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   トヨタ  コースタービッグバン
490万円1500万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) ---
197~441 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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