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カローラスポーツとスープラを比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとスープラの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  スープラ
VS
90万円357万円
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中古車相場 166万円1350万円
スープラの相場表を見る
974 中古車掲載台数 156
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ 純正9インチナビ

    本体価格
    190.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    206万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G BSM Bカメラ 社外ドラレコ ETC 純正ナビ

    本体価格
    194.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z フルモデリスタ/OPシート/9型DPオーディオ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 衝突軽減B 7インチDA ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    172万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z DAナビ9インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 赤革コンビシート AVS ワンオーナー

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション 衝突軽減 ETC 純正ナビ シートヒーター LED

    本体価格
    247.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ PCS BSM ICS

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    130万円

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  • トヨタ スープラ 2.0 SZ SZ パドルシフト

    本体価格
    491万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 後期 1オーナー 6速MT 6眼LED JBL 直6

    本体価格
    705.8万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GT 純正5MT TEIN車高調 REMUSマフラーETC 15AW

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 1年保証付 社外F/Rエアロ WALDウイング

    本体価格
    478万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 前後ドラレコ ETC JBLS 禁煙車

    本体価格
    505.8万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ ワイドボディ 1JZエンジン サンルーフ フルノーマル

    本体価格
    415万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R JBLサウンド HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    505.5万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正OPブラックレザーシート ドラレコ

    本体価格
    588万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ トヨタ認定中古車

    本体価格
    767.8万円

  • トヨタ スープラ 2.0 G AT 2.0L ネオヒストリック

    本体価格
    166万円

関東
272
199.6万円
関西
126
204.7万円
東海
179
200.5万円
北海道
33
190.5万円
九州
134
202.2万円
東北
60
201.9万円
北陸・甲信越
51
205.9万円
中国
75
204.6万円
四国
44
217.7万円
地域別台数
関東
53
597.4万円
関西
15
599.5万円
東海
31
577.8万円
北海道
10
663.9万円
九州
16
634.1万円
東北
2
329万円
北陸・甲信越
9
684.1万円
中国
20
690.1万円
四国
0
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カローラスポーツとスープラのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  スープラ
210.6万円297.8万円 新車時価格 490万円789万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1196~1986 排気量(cc) 1998~2997
98~170 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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