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カローラツーリングとスープラを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとスープラの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  スープラ
VS
84.8万円339万円
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中古車相場 138万円1350万円
スープラの相場表を見る
1661 中古車掲載台数 169
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ

    本体価格
    236万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 純正8インチナビ トヨタセーフティS LED

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ エアロ

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ハーフレザー シートヒーター フルセグ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 1オーナー 純正9インチナビTV Bカメラ

    本体価格
    190.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS 純正DA Bカメラ BSM ETC LED

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB トヨタ認定中古車 ワンオーナー ETC

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB トヨタ認定中古車 TSS付

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー 9インチディスプレイ

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R フルセグナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    528万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー 純正19アルミ レザーシート

    本体価格
    598万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ マット ホワイト エディション 限定50台

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    950万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ スープラコネクト&セーフティー ドラレコ

    本体価格
    638万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オーナー JBLサウンド 6MT HUD 純正AW

    本体価格
    735万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー・RECARO・2JZターボ

    本体価格
    998万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GZ エアロトップ シザーズドア ワイドボディー

    本体価格
    1180万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S SPEEDフルエアロ アミューズチタンマフラ

    本体価格
    789万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ LEDヘッドライトターボナビスポーツAT搭載

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ ターボA 500台限定 オリジナル 5速MT

    本体価格
    1350万円

関東
505
206万円
関西
243
209.1万円
東海
239
205.7万円
北海道
64
209.2万円
九州
223
207.6万円
東北
106
220万円
北陸・甲信越
97
218.7万円
中国
123
203.5万円
四国
61
211.5万円
地域別台数
関東
56
594万円
関西
17
588万円
東海
36
586.6万円
北海道
9
664.4万円
九州
17
634.1万円
東北
3
405.3万円
北陸・甲信越
9
633.2万円
中国
22
649.1万円
四国
0
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カローラツーリングとスープラのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  スープラ
197.6万円338.8万円 新車時価格 490万円789万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1196~1986 排気量(cc) 1998~2997
98~170 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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