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スープラとゴルフカブリオを比較! - みんなの比較車種

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スープラとゴルフカブリオの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオ
VS
198万円1580万円
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中古車相場 38万円348.8万円
ゴルフカブリオの相場表を見る
166 中古車掲載台数 28
  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボS 整備記録23枚あり

    本体価格
    437万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GZ TWINTURBO VellsideFullBodyKit

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R ワンオーナー JBL 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー ETC シートヒーター 電動シート ブラインドスポットモニター 電子パーキング パドルシフト クルーズコントロール フルセグTV SOSボタン

    本体価格
    639万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ リミテッド 

    本体価格
    578万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6MT ターボ タン革シート JBLサウンド 純正HDDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ブラインドスポットモニター クルーズコントロール ドラレコ LEDヘッド ETC 純正19インチアルミ

    本体価格
    805.9万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ ヴェイルサイド4509GTR PL-X F20・R22

    本体価格
    590万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ ワイドボディ 1JZ-GTE 車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    330万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 後期モデル ブラック JBLサウンド アルカンターラハーフレザーシート 19インチアルミ カーボンパネルインテリア クリフォードセキュリティー TVキャンセラー

    本体価格
    778万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 禁煙 3.0L直6ターボ 車検R9年3月 JBL ハーフレザー シートヒーター 19インチアルミ ヘッドアップディスプレイ 追従クルコン 衝突軽減 レーンキープ ナビTV パドルシフト ドラレコ ETC ホワイトメタリック

    本体価格
    642.1万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ MT GR PARTSセット 19インチ鍛造ホイール

    本体価格
    980万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    240万円

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    本体価格
    47万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 禁煙車 純正BBSアルミ ワーゲン刻印当時物 電動オープン 幌張替 左ハンドル ディラー車 新車取説 ブラック

    本体価格
    269.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 2.0 BBS16インチ

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    60万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 限定車 電動オープン 左ハンドル シート&内張&カーペット&張替済 幌張替済 コンプレッサー交換済 ナルディウッドステアリング 純正オプションBBSアルミ ダッシュボード割れ無し 走行テスト済車輛

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 左ハンドル 社外アルミ ウッドステアリング 丸目4灯  ローダウン

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    200万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 1.8 ナルディステアリング レカロシート

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオ 2.0 ワンオーナー 走行17000キロ 電動オープン

    本体価格
    98万円

関東
71
674.4万円
関西
23
708.5万円
東海
28
653.8万円
北海道
8
666万円
九州
12
663.6万円
東北
4
712.9万円
北陸・甲信越
4
614.8万円
中国
13
702.7万円
四国
3
696.9万円
地域別台数
関東
6
228.8万円
関西
10
149.4万円
東海
4
228.9万円
北海道
0
---
九州
3
213万円
東北
1
47万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
238.7万円
四国
0
---

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スープラとゴルフカブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオ
490万円1500万円 新車時価格 335万円340万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1695×1420
1998~2997 排気量(cc) 1984
197~441 最高出力(馬力) 116
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11km/L

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

開放感と快適性を両立

4代目ゴルフをベースとしたゴルフカブリオレが登場。ゴルフのオープンモデルの象徴ともいえるセーフティロールバーを装備し、新たにサイドエアバッグなどの装備を加えて一層安全性が高くなっている。生産はこれまで通り、カルマン社が手がけ、フル4シーターオープンだ。BBS社製アルミホイールやレザーシートなど豪華な装備が奢られる。エンジンは2L直4の1種類だ。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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