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ラングラーとセラを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   トヨタ  セラ
VS
54.8万円1810万円
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中古車相場 34.9万円218万円
セラの相場表を見る
1052 中古車掲載台数 12
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ブラック&タン 1年保証付/100台限定車/Carplay/Bluetooth&USB/リアソナー/前&横&後カメラ/ETC/ACC/キーレス/PUSHスタート/フォグランプ/タンカラーソフトトップ/純正17inchAW

    本体価格
    317万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン ハードロック 4WD 赤革 シートH クルコン 社外ナビ BT 地デジ

    本体価格
    325.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD PARAMOUNT前後バンパー&サイドステップ PROCOMP17インチAWx5本 フラットワウドフェンダー&インナーフェンダー 50インチライトバー カーボンステアリング カスタムボンネット

    本体価格
    328万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 ワンオーナー リフトアップ 黒革シート メモナビ フルセグ サイド・バックカメラ ETC Bluetooth クルコン シートヒーター ルビコンバンパー 17インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    225万円

  • ジープ ラングラー ブラック タイ エディション 4WD リフトアップ 社外カスタム フルセグナビ

    本体価格
    218万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD LEDヘッドライト リフトアップ レザーシートカバー XRCフロントパンパー エクストリームJ17インチアルミ グッドリッチオールテレーン ナビTV ETC ドライブレコーダー  クルーズコントロール

    本体価格
    235.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外ナビ&TV&フルセグ 社外バンパー

    本体価格
    165万円

  • ジープ ラングラー ルビコン ソフトトップ 4WD 限定100台 純正メーカーナビ Bluetooth接続 USB AUX フルセグ バックカメラ ETC 本革シート シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト 純正17インチホイール

    本体価格
    519万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正ナビテレビ付き ワンオーナー ベージュ本革シート フロント・リア・サイドカメラ搭載 シートヒーター ステップ標準 アルパインスピーカー認定中古車

    本体価格
    468万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外メモリナビ(AVIC-RZ06) フルセグTV Bluetooth CDDVD バックカメラ サイドカメラ クルーズコントロール 純正ラバーマット 背面タイヤ 純正17インチAW ETC

    本体価格
    251万円

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    本体価格
    157万円

関東
406
462.9万円
関西
157
464.9万円
東海
196
411.8万円
北海道
59
373.4万円
九州
73
384.8万円
東北
32
401.6万円
北陸・甲信越
56
438万円
中国
47
465万円
四国
26
482.9万円
地域別台数
関東
5
136.6万円
関西
1
170万円
東海
2
138.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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ラングラーとセラのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  セラ
459万円1030万円 新車時価格 160万円172.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
1995~3604 排気量(cc) 1496
272~284 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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