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GSとセラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   トヨタ  セラ
VS
28万円528万円
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中古車相場 109万円218万円
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286 中古車掲載台数 8
  • レクサス GS 350 Iパッケージ LED/本革/純正ナビ/地デジ/マクレビ/Bカメ

    本体価格
    112.5万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ /LSS+/エイムゲインエアロ/車高調/

    本体価格
    297万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    45万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    39.8万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ HDDナビ 赤革 Pトランク HUD エアシート

    本体価格
    129.9万円

  • レクサス GS 200t Iパッケージ 革シートエアコン レクサスセーフティ+

    本体価格
    225.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 冷暖本革シ-ト ナビ 地デジ BT音楽 Bカメラ

    本体価格
    116万円

  • レクサス GS 350 純正ナビ Bモニター ETC スマートキー

    本体価格
    88万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 後期 マクレビ 黒革 SR ナビ地デジ

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 黒革エアーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    123.9万円

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関東
93
136.2万円
関西
50
161.6万円
東海
32
141.9万円
北海道
36
238.4万円
九州
42
138.4万円
東北
8
140.9万円
北陸・甲信越
13
187.2万円
中国
8
120.8万円
四国
4
179.7万円
地域別台数
関東
4
218万円
関西
0
---
東海
1
188.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
109万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
129万円
四国
0
---

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レクサス  GS   トヨタ  セラ
510万円800万円 新車時価格 160万円172.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
1998~3456 排気量(cc) 1496
215~318 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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