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セリカとポンチョを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカ   日野自動車  ポンチョ
VS
35万円~418万円
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中古車相場 255万円~564万円
ポンチョの相場表を見る
117台 中古車掲載台数 9台
  • トヨタ セリカ 1600GT リフトバック 5速MT 純正エアコン・記録簿付き

    本体価格
    550万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II フルエアロ EXASマフラー OZレーシング17インチ ローダウン GTウイング エアクリ キーレス ETC HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 6速マニュアル ナビ ETC アルミホイール エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 衝突安全ボディ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 最終型 メカニカルフルエアロ新品タイヤ4本

    本体価格
    132万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 新品タイヤ4本 メカニカルフルエアロ エンケイ17インチアルミ MTモード

    本体価格
    138万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 

    本体価格
    86万円

  • トヨタ セリカ 1600 GTV TA22 ダルマセリカ 純正5速マニュアル ソレックス 2TGツインカムエンジン ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOURラリー 4WD 5000台限定車 カルロスサインツリミテッドエディション限定モデルプレートシリアルNO1440-5000 5速MT 2人乗り 社外ロールバー トヨタMOMOステアリング OZアルミホイール

    本体価格
    418万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 純正6MT キーレス フロントフォグ リアスポイラー リアタワーバー ABS 純正16AW

    本体価格
    169万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD 後期型 4WDターボ 5速MT OZ17AW キーレス

    本体価格
    348万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    300.8万円

  • 日野自動車 ポンチョ ロング 32人乗り 18席 自動ドア 

    本体価格
    308万円

  • 日野自動車 ポンチョ 路線バス オートマ ターボ 路線バス オートマ ターボ 排ガス適合 点検整備 車検1年

    本体価格
    260.8万円

関東
72台
170万円
関西
14台
176.3万円
東海
12台
177.9万円
北海道
4台
359.3万円
九州
8台
174.7万円
東北
2台
274.9万円
北陸・甲信越
2台
352.6万円
中国
2台
189万円
四国
1台
135万円
地域別台数
関東
4台
280.8万円
関西
0台
---
東海
2台
255万円
北海道
0台
---
九州
3台
452万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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セリカとポンチョのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   日野自動車  ポンチョ
181.7万円~240.9万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1794~1795 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
12~14km/L 10.15モード燃費 ---

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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