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エルフとセリカを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   トヨタ  セリカ
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 35.9万円575万円
セリカの相場表を見る
2020 中古車掲載台数 118
  • いすゞ エルフ H20 4段 クレーン ラジコン 2トン ワイド ロング ユニック 2.93t吊 塗装済 トラック ディーゼル ターボ 排ガスマフラー洗浄 クレーン整備 多用途 ワイドアウトリガ RC-500HA URU294 床鉄板 アオリ穴 セイコーラック トリイフック ETC ユニック車

    本体価格
    404.8万円

  • いすゞ エルフ 1.5トン 4WD 冷凍冷蔵車 マイナス30℃ サイドドア スタンバイ 積載1350k

    本体価格
    228万円

  • いすゞ エルフ 2トン深ダンプ 土砂禁 ※本州仕入れ 小型貨物(4ナンバー)

    本体価格
    240万円

  • いすゞ エルフ MT5 2トン ロング平ボディ MT5 2トン ロング パワーゲート 荷台板張り 荷台塗装済み 3方開 ETC パワーゲート新明和 ロープ穴4箇所 乗車定員3人 坂道発進補助装置 荷寸435×180×38 外寸615×190×241

    本体価格
    228万円

  • いすゞ エルフ 2.0 フラットロー 

    本体価格
    355万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 2t積載10尺平ボディ 3.0Dターボ スムーサーEx ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 新品木製床 TRG-NJR85A 車体寸法 L:468 W:169 H:196 荷台寸法 L:312 W:161 車両総重量4375Kg

    本体価格
    368.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フラットロー ディーゼルターボ 1.55t AT アイドリングストップ ETC

    本体価格
    325.9万円

  • いすゞ エルフ ダンプ 

    本体価格
    352万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼルターボ D-Turbo

    本体価格
    218万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ 高床 ディーゼルターボ Fゲート

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    97万円

関東
682
310.4万円
関西
352
264.9万円
東海
199
354.8万円
北海道
177
283.1万円
九州
304
246.1万円
東北
125
240.2万円
北陸・甲信越
58
273.5万円
中国
37
316.7万円
四国
86
253.7万円
地域別台数
関東
62
183.6万円
関西
17
126.3万円
東海
12
233.9万円
北海道
4
311.1万円
九州
12
222.3万円
東北
5
209.8万円
北陸・甲信越
5
249.5万円
中国
1
199万円
四国
0
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エルフとセリカのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   トヨタ  セリカ
--- 新車時価格 181.7万円240.9万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
2000~5200 排気量(cc) 1794~1795
--- 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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