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ミニクロスオーバーとセリカを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとセリカの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  セリカ
VS
27.9万円580万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 3万円369万円
セリカの相場表を見る
1215 中古車掲載台数 140
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ナビ 地デジTV WORK18AW HID ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 1オーナー ACC インテリジェントS D下取車

    本体価格
    168万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 2年間保証付 ワンオナ HUD シートヒーター

    本体価格
    229万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ユニオンジャックテール 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    376万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD クリーンディーゼル 純正HDDナビ 4WD

    本体価格
    245.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ワンオーナー 純正ナビ 18AW ACC Pゲート

    本体価格
    280.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS バイパーETC

    本体価格
    66.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー禁煙ALEDナビBカメACCデジタル

    本体価格
    359.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ACC/ナビ/Bカメラ/LED/ドラレコ/電動ゲート

    本体価格
    355.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 1オーナー 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    222.4万円

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    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6速MT リアスポイラー スペアタイヤ

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 社外17AW ETC

    本体価格
    39.9万円

関東
387
248.3万円
関西
210
233.4万円
東海
177
240.5万円
北海道
103
210.7万円
九州
122
207.6万円
東北
67
193.7万円
北陸・甲信越
55
251.6万円
中国
61
229.1万円
四国
33
191.5万円
地域別台数
関東
74
158.5万円
関西
11
122.6万円
東海
14
224.5万円
北海道
3
318.3万円
九州
20
155万円
東北
6
183.2万円
北陸・甲信越
5
150.2万円
中国
3
304.7万円
四国
4
169.2万円

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ミニクロスオーバーとセリカのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  セリカ
335万円647万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1498~1998 排気量(cc) 1794~1795
102~306 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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