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セリカとサニークーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカ   日産  サニークーペ
VS
35万円428万円
セリカの相場表を見る
中古車相場 225万円440万円
サニークーペの相場表を見る
125 中古車掲載台数 5
  • トヨタ セリカ GT 

    本体価格
    620万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II エアロ 外AW

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 純正6MT キーレス フロントフォグ リアスポイラー リアタワーバー ABS 純正16AW

    本体価格
    159万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 5MT ロールゲージ エアロ ETC キーレス 純正15AW

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ セリカ ダルマ エアコン・パワステ付きワンテール 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II ユーザー様直接仕入れ車両 リアスポイラー 純正15インチアルミ フォグランプ 革巻きステアリング ブラック×レッドスポーツシート オートエアコン 電格ドアミラー リモコンキー スペアキー ETC車載器

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ ヤマハ2ZZ-GE・ノーマルストラット変更・6速MT・車高調・ENKEI PF05 17inアルミ・マフラー・トラストエアロ・純正エアロ・Rスポ・タイミングチェーン車

    本体価格
    115万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 社外エアロ リアウイング スピードライン17インチ 社外マフラー LEDヘッドライト 社外ステアリング Apple CarPlay

    本体価格
    166.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ サンルーフ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 新品(当社オリジナルフルエアロ・18AW・タイヤ・ESPELIRダウンサス・バッテリー)メモリーナビ・ヘッドライトLED・車検対応5ZIGENマフラー

    本体価格
    175万円

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  • 日産 サニークーペ 1.0 ダットサン 4速マニュアル 初代 KB10 A10型エンジン搭載 フェンダーミラー 車検令和9年7月

    本体価格
    225万円

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    415万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 サニークーペ B110 GX

    本体価格
    440万円

関東
69
173.9万円
関西
15
162.1万円
東海
12
194.1万円
北海道
5
313.1万円
九州
14
131.9万円
東北
3
215.2万円
北陸・甲信越
3
354.8万円
中国
2
189万円
四国
2
145万円
地域別台数
関東
2
320万円
関西
0
---
東海
1
440万円
北海道
1
228万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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セリカとサニークーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   日産  サニークーペ
181.7万円240.9万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1794~1795 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
12~14km/L 10.15モード燃費 ---

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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