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エブリイとセリカを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとセリカの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  セリカ
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 31.8万円575万円
セリカの相場表を見る
3998 中古車掲載台数 118
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 前後ブレーキサポート・LEDオートライト

    本体価格
    143万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ スライドドア キーレスエントリー CD

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ スズキセーフティーサポート装着車

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 社外ナビ LEDライト オートライト

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    119万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ダムド リトルD コンプリートキット

    本体価格
    224.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ デジタルインナーミラー HIDヘッド ETC

    本体価格
    107.3万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 未使用車・LED・スマートキー・Sヒーター

    本体価格
    156.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ マニュアル5速 エアコン ハイルーフ

    本体価格
    31万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD デュアルカメラブレーキサポート キーレス

    本体価格
    89.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II ピックアップトラック仕様/公認済

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II メカニカルバンパ17インチAW6SPEED

    本体価格
    128万円

  • トヨタ セリカ LB 2000GT LB 2000GT  ソレックス タコ足

    本体価格
    240万円

  • トヨタ セリカ コンバーチブル ST202C 5速マニュアル/オープン/ノーマル車両

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 オートマ車 キーレス Wエアバック

    本体価格
    75万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 後期MT・新品(17AW・タイヤ・エアロ)

    本体価格
    128万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 純正オプションウィング

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 社外ナビ 社外ホイール シートカバー

    本体価格
    49万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 5MT キーレス

    本体価格
    168.5万円

関東
1109
102万円
関西
639
104.5万円
東海
454
105.8万円
北海道
166
114.7万円
九州
585
101万円
東北
395
120.7万円
北陸・甲信越
238
108.4万円
中国
257
97.3万円
四国
155
103.3万円
地域別台数
関東
56
160.4万円
関西
13
121.7万円
東海
9
222万円
北海道
6
240.8万円
九州
16
150.7万円
東北
9
141.2万円
北陸・甲信越
3
205.2万円
中国
2
272.5万円
四国
4
147万円

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エブリイとセリカのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  セリカ
92.3万円181.9万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
658 排気量(cc) 1794~1795
46~64 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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