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セリカとクオンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカ   UDトラックス  クオン
VS
35万円575万円
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中古車相場 220万円5800万円
クオンの相場表を見る
136 中古車掲載台数 261
  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6MT 社外エアロ RS-Rダウンサス 社外18AW GReddyマフラー 社外テールランプ HDDナビ 地デジ Bluetoothオーディオ HID

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 助手席エアバッグ電動格納ミラー ABSトタイミングチェ ーン式エンジン ETC ナービRスポイラー

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II VARIS フロントバンパー・エアロボンネット 純正OPボンネットスポイラー サンルーフ 純正オプション・サイドステップ 純正OPリアハーフスポイラー 純正OPメカニカルリアウイング フジツボマフラー

    本体価格
    183万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I ナビ バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    73万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ ヤマハ2ZZ-GE・ノーマルストラット変更・6速MT・車高調・ENKEI PF05 17inアルミ・マフラー・トラストエアロ・純正エアロ・Rスポ・タイミングチェーン車

    本体価格
    125万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II エアロ 外AW

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ セリカ RA21 ダルマ 2000GT 

    本体価格
    470万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II AW Rスポ

    本体価格
    65.5万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6速マニュアル ETC

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    650万円

  • UDトラックス クオン ベースグレード 大型 アルミウィング

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン ダンプ H31 クオン ダンプ ワンオーナー 6×4 3軸2デフ リーフサスペンション リターダ 新明和工業 7速マニュアル MT 10t 20t 大型 土砂ダンプ 2240

    本体価格
    811.8万円

  • UDトラックス クオン ベースグレード 大型 冷凍バン

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン ベースグレード 大型 ダンプ

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    応談

  • UDトラックス クオン ベースグレード 大型 アルミウィング

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン UNIC5段 

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン 4軸エアサス R8.1月リビルトエンジン交換 煽り4方開 セイコーラック2対 ラッシングレール2段 鳥居型引出フック9対 LED庫内灯4個 R8年1月ディーラーニテリビルトエンジン交換

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン オートマ ウィング 積載13700kg

    本体価格
    660万円

  • UDトラックス クオン アルミウイング ハイルーフ 亜鉛引き鉄板床 荷台寸法長961/幅240/高246 最大積載13100kg 10トン 10t 対応免許/大型免許

    本体価格
    362.3万円

関東
75
178.6万円
関西
20
158.3万円
東海
10
207.5万円
北海道
5
316.9万円
九州
16
173.9万円
東北
2
319.4万円
北陸・甲信越
4
315.6万円
中国
3
151万円
四国
1
135万円
地域別台数
関東
122
545万円
関西
36
500.1万円
東海
40
450.2万円
北海道
19
1420万円
九州
20
595.7万円
東北
6
1699万円
北陸・甲信越
12
638万円
中国
5
575万円
四国
1
528万円

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セリカとクオンのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   UDトラックス  クオン
181.7万円240.9万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1794~1795 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
12~14km/L 10.15モード燃費 ---

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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