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セリカとXC90を比較! - みんなの比較車種

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セリカとXC90の中古車情報を比較する

トヨタ  セリカ   ボルボ  XC90
VS
35万円575万円
セリカの相場表を見る
中古車相場 38.9万円1380万円
XC90の相場表を見る
136 中古車掲載台数 300
  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II エアロ 外AW

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ セリカ LB 2000GT LB 2000GT  ソレックス タコ足

    本体価格
    240万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 5MT 外AW

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 5速マニュアル

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ セリカ リフトバック1600ST改GT 2T-G 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ クーペ 1600GTV 2T-G SOLEX タコ足 マフラー スターシャークAW

    本体価格
    383.9万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 5MT ワンオーナー車

    本体価格
    162.5万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6MT 社外エアロ RS-Rダウンサス 社外18AW GReddyマフラー 社外テールランプ HDDナビ 地デジ Bluetoothオーディオ HID

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 車検整備二年付 純正フルエアロ 6速マニュアル リアウイング 純正オプションクリアテール 純正オーディオ CD ラジオ 電格ミラー オートエアコン 純正15インチ鉄ちん キーレス イモビライザー

    本体価格
    120.2万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II ワンオーナー/サンルーフ/ETC/HIDヘッドライト/ヘッドライトレベライザー/純正ナビ/CD/電格ミラー/集中ドアロック/ABS

    本体価格
    71.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 新車5年保証 Bowers&Wilkinsプレミアムサウンド(アルティメイト限定OP) 公称燃費13.3km/L リチャージアルティメイト限定カラークリスタルホワイトプレミアムメタリック 電子制御エアサス クリスタルシフトノブ

    本体価格
    639万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD AppleCarplay/ハーマンカードン/フルセグ/シートヒーター/シートエアコン/ステアリングヒーター/全周囲カメラ/レーンキープアシスト/パーキングアシスト/パワーシート/ブラインドアシスト/電動リアゲート/LEDヘッド

    本体価格
    382.4万円

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    本体価格
    329.6万円

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    本体価格
    609万円

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    本体価格
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    本体価格
    365万円

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    本体価格
    709.8万円

  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD プラグインハイブリッド 認定中古車 360カメラ パイングレーメタリック マルーンブラウン内装 シートマッサージ

    本体価格
    618万円

関東
75
178.6万円
関西
20
158.3万円
東海
10
207.5万円
北海道
5
316.9万円
九州
16
173.9万円
東北
2
319.4万円
北陸・甲信越
4
315.6万円
中国
3
151万円
四国
1
135万円
地域別台数
関東
151
672.5万円
関西
27
549.1万円
東海
44
579.5万円
北海道
30
641.3万円
九州
17
737.6万円
東北
11
686.7万円
北陸・甲信越
14
594万円
中国
4
372.2万円
四国
2
765.7万円

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セリカとXC90のカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   ボルボ  XC90
181.7万円240.9万円 新車時価格 774万円1359万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1930×1775  他
1794~1795 排気量(cc) 1968
145~190 最高出力(馬力) 235~320
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、7名
12~14km/L 10.15モード燃費 ---

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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