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A5スポーツバックとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5スポーツバック   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
56万円698万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 70.5万円239万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
237 中古車掲載台数 7
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ 2018yモデル 1オナ 自動追従 Dレコ 記録簿

    本体価格
    199万円

  • アウディ A5スポーツバック ブラック スタイル プラス 150台限定車 ACC レーンキープ 19AW

    本体価格
    559.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車 Slineパッケージ

    本体価格
    355万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ACC 360カメラ MMIナビ フルセグTV BT LED

    本体価格
    276.4万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 元デモカー マトリクスライト ハーフレザー

    本体価格
    698万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI quattro S line 19AW B&O コンフォート TVチューナ Pガラ

    本体価格
    618.5万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ガレージ保管 禁煙1オーナー

    本体価格
    129.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリ/全周囲/ハーフレザー/ATテール

    本体価格
    307.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ マトリクスLED/追従クルコン/パワーシート

    本体価格
    239.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期型 純正18AW 黒本革 クルコン 記録簿

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    239万円

関東
81
299.8万円
関西
37
329.5万円
東海
36
303.8万円
北海道
24
144.9万円
九州
16
353.9万円
東北
12
290.3万円
北陸・甲信越
18
266.5万円
中国
11
339.3万円
四国
2
315万円
地域別台数
関東
3
176万円
関西
1
73万円
東海
1
135.2万円
北海道
1
70.5万円
九州
1
82万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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A5スポーツバックとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   トヨタ  セリカコンバーチブル
546万円864万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
1968~1984 排気量(cc) 1998
163~265 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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