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スクラムワゴンとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
19.8万円199.8万円
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中古車相場 81.3万円233万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
197 中古車掲載台数 5
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 無修復 ナビTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    59.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 走行距離無制限 一年保証 車検整備付き

    本体価格
    60.4万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ナビTV パワスラ HID キーフリー

    本体価格
    146.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ナビ/ETC/ドラレコ/片側電動スライド/

    本体価格
    60万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ワンオーナー 電動スライドドア ナビ

    本体価格
    46.7万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 車検2年/電動スライド/Bluetooth/1オーナ-

    本体価格
    77.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD ナビ オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 最長18年保証

    本体価格
    59.1万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 盗難防止装置・衝突軽減システム・ターボ

    本体価格
    61.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ETC ナビ キーレス 2023年式タイヤ

    本体価格
    35.6万円

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    本体価格
    81.3万円

関東
63
83.2万円
関西
36
69.9万円
東海
23
100.6万円
北海道
10
85.7万円
九州
28
87.7万円
東北
9
89.9万円
北陸・甲信越
11
104.5万円
中国
14
70.4万円
四国
3
79.3万円
地域別台数
関東
1
233万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
82万円
東北
2
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.3万円

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マツダ  スクラムワゴン   トヨタ  セリカコンバーチブル
143.6万円209.6万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
658 排気量(cc) 1998
64 最高出力(馬力) 170~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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