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スペイドとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 81.3万円233万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
805 中古車掲載台数 6
  • トヨタ スペイド 1.5 X 純正BT付地デジナビ&Bカメラ・走行51300km

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X ナビTV Bカメラ ETC 左パワスラ 走行6.7万

    本体価格
    35万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G /1年保証付/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ・TV・スマートキー・HID

    本体価格
    59万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ワンオーナー/純正SDナビ/DVD・CD再生

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 電動スライド/純正ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    50.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 純正フルセグSDナビバックカメラ

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y スライドドア・ETC

    本体価格
    31.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 純正ナビ 片側パワスラ ETC ドラレコ

    本体価格
    74.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 福祉車両・助手席リフトUPシート・5人乗

    本体価格
    79.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セリカコンバーチブル ST184GT2200cc逆輸入左ハンドル5MT 走行31500マイル電動オープン

    本体価格
    233万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 ワンオーナー ETC フルセグ ナビ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 タイプX エンケイ7.5J-17 215/45/17

    本体価格
    81.3万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    50.5万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 4WD クルーズコントロール 電格ミラー

    本体価格
    150万円

関東
236
54.5万円
関西
91
48.3万円
東海
127
55.3万円
北海道
53
65.5万円
九州
86
57.3万円
東北
72
57.4万円
北陸・甲信越
73
55.2万円
中国
46
62.6万円
四国
21
53.2万円
地域別台数
関東
1
233万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
50.5万円
九州
1
82万円
東北
2
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.3万円

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トヨタ  スペイド   トヨタ  セリカコンバーチブル
145万円224.4万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
1329~1496 排気量(cc) 1998
95~109 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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