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セルシオとRS6を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セルシオ   アウディ  RS6
VS
58万円485万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 340.8万円
RS6の相場表を見る
261 中古車掲載台数 1
  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 ワンオーナー/黒革シート/サンルーフ/純正エアロ/本木目ステアリング・シフトノブ/コンフォタブルエアシート/クリアランスソナー/音声ガイダンス付きバックモニター/ゴールドエンブレム/クルーズコントロール

    本体価格
    応談

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 禁煙車 30後期モデル 新品ステアリング タイベル交換済 サンルーフ ベージュ本革シート シートヒーター シートクーラー クルーズコントロール HIDヘッド バネサス オートヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 ナビ DVD Bカメ ETC サンルーフ メモリー付Pシート 本革シート シートエアコンク ルコン リア電動サンシェード マット バイザー UVカット Pガラス SRSカーテンエアB Aライト キセノン フォグ スマートキー

    本体価格
    140.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 5星鑑定書付 黒革エアシート サンルーフ 純正ナビ&バックカメラ 純正オプションオートコーナーポール コンビハンドル スマートキー 後期純正17インチホイール ETC CDチェンジャー クルコン

    本体価格
    128万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 純正カラー3P6 ブラウンレザーシート タイベル交換済み SSR20インチアルミ マークレビンソン  車高調 サンルーフ Bカメラ ETC シートヒーター パワーシート

    本体価格
    446万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション サンルーフ WORK20インチアルミホイール 社外マフラー 車高調 構造変更済み マークレビンソンプレミアムサウンドシステム 純正メーカーマルチナビ バックカメラ ETC ウッドコンビハンドル 緩衝装置

    本体価格
    226.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 後期型 サンルーフ 黒革シート エアロ 車高調 SSR20インチAW HIDヘッドライト スマートキー 純正ナビ バックカメラ ETC パワーシート シートヒーター

    本体価格
    259.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス レーダークルーズコントロール 黒革シート パワーシート&シートヒーター HIDヘッドライト 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ BOSEサウンド

    本体価格
    340.8万円

関東
79
179.9万円
関西
34
170.6万円
東海
75
187.1万円
北海道
16
172.9万円
九州
15
161万円
東北
9
139.3万円
北陸・甲信越
8
203万円
中国
16
176.7万円
四国
9
186.8万円
地域別台数
関東
1
340.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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セルシオとRS6のカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   アウディ  RS6
593.3万円1029万円 新車時価格 1645万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
4292 排気量(cc) 4991
280~354 最高出力(馬力) 580
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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