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セルシオとアルファGTVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セルシオ   アルファ ロメオ  アルファGTV
VS
58万円446万円
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中古車相場 104万円278万円
アルファGTVの相場表を見る
229 中古車掲載台数 7
  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 前期最終型 走行距離1万6千キロ ワンオーナー 当時物シュティッヒディッシュ17インチ 純正サンルーフ 純正グレー革シート 純正オプションエアロスポイラー FIELD製サスコン ガナドールマフラー

    本体価格
    307万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 黒革SRフルエアロ新品車高調デュランダル20

    本体価格
    188万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 B仕様 eRバージョン ナビ  アルミ  サンルーフ  クルーズ  電動シート                                          シートヒーター

    本体価格
    129万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 最終型TOM'SエアロマフラーダクトRスポメッキグリルヴァレンティテールBBS18AWサスコンSR黒革エアーシート純ナビBカメラ外ナビTVBluetoothUSBETC全席パワーシートタイベル交換

    本体価格
    186万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 サンルーフ 純正DVDナビ バックカメラ 全ドアイージークローザー クルーズコントロール HIDオートライト レザーシート 前席シートヒーター 前席シートベンチレーション 前席パワーシート ETC

    本体価格
    333万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 禁煙車 当店下取り 走行74876KM レザーシート 純正DVDナビ スーパライブサウンド バックカメラ 全席イージークロージャー エアサスコントローラー フロントスポイラー ETC ドラレコ

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 アルミホイール・バックカメラ・ナビ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 B仕様 eRバージョン サンルーフ・革シート・純正ナビ・18インチアルミホイール・ETC・クルーズコントロール・HIDヘッドライト・キーレス

    本体価格
    82.3万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 エアーシート・本革・サンルーフ

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファGTV 2.0 V6 ターボ 左ハンドル/5速MT/タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済/定期点検記録簿付/運転席レカロシート/メーター管理システムチェック済/テスト走行済

    本体価格
    104万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    232.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.2 V6 24V キダスペシャルワンオフマフラー純正マフラー有り 59000km時 タイベル一式 ウォーターポンプ交換済み 整備記録あり 赤革シート 左ハンドル

    本体価格
    278万円

関東
71
168.6万円
関西
20
145.6万円
東海
67
166.3万円
北海道
9
154万円
九州
11
145.1万円
東北
12
138.8万円
北陸・甲信越
12
174.6万円
中国
17
158.6万円
四国
10
159.2万円
地域別台数
関東
1
104万円
関西
1
---
東海
2
255.5万円
北海道
0
---
九州
3
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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セルシオとアルファGTVのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   アルファ ロメオ  アルファGTV
593.3万円1029万円 新車時価格 396.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1780×1318  他
4292 排気量(cc) 1969~3179
280~354 最高出力(馬力) 150~240
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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