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セルシオと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セルシオ   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
58万円446万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 57万円258万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
235 中古車掲載台数 47
  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 サンルーフ イージークローザー ローダウン バックカメラ  コーナーセンサー ナビ ETC シートヒーター クルコン スマートキー2本 後期型 本革シート

    本体価格
    109万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージ 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 自社 ローン 対応

    本体価格
    94万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 30後期モデル 黒革シート サンルーフ イデアルフルタップ調整式車高調 WORKグノーシス20インチホイール フルエアロ シートヒーター シートエアコン スマートキー イージークローズドア

    本体価格
    187万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション バックカメラ ETC 電動シート

    本体価格
    148万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 大阪35抹消 ベージュレザーシート

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージ KICKERサウンド エアサスコントローラー付

    本体価格
    258万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 後期型/サンルーフ/黒革/シートヒーター/クルコン/ナビ/バックカメラ/ETC/ブラック全塗装/HID/スマートキー/18インチアルミ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 電動コーナーポール サンルーフ 本皮エアーシート フルエアロ アラゴスタ車高調 20インチ深リム フィルム DVDナビ DVD再生 バックカメラ ETC イージークローザードア

    本体価格
    101万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 10thアニバーサリーエディション 後期型 エアサス ナビフルセグTV

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    179万円

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    89.9万円

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    208万円

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    82万円

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    本体価格
    128万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 19インチアルミ 純正ナビ

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    68.8万円

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    本体価格
    118万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 純正ナビ バックカメラ ETC 18AW

    本体価格
    68万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 禁煙 カスタム車両 新品パーツコンプリート ブラックスタイリング インテリジェントS フロントリップ サイドスカート 衝突軽減 レーンA クルコン 純正ナビBカメラ Mタイプ新品20AW 新品タイヤ

    本体価格
    124.8万円

関東
75
169.7万円
関西
22
147万円
東海
68
167.9万円
北海道
9
154万円
九州
11
145.1万円
東北
12
138.8万円
北陸・甲信越
12
174.6万円
中国
16
159.1万円
四国
10
159.2万円
地域別台数
関東
25
120.8万円
関西
15
115.6万円
東海
1
68.8万円
北海道
1
108万円
九州
3
107.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
88万円
中国
1
80万円
四国
0
---

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セルシオと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   BMW  3シリーズグランツーリスモ
593.3万円1029万円 新車時価格 494万円815万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
4292 排気量(cc) 1995~2979
280~354 最高出力(馬力) 184~306
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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