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キャストとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   トヨタ  セルシオ
VS
19万円168.4万円
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中古車相場 58万円446万円
セルシオの相場表を見る
2417 中古車掲載台数 243
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII オートライト キーフリー アイドリングストップ USB入力端子 電動格納式ドアミラー 衝突被害軽減システム レーンアシスト ティーゼットデオプラス

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII スマートキー 純正15インチAW 1年保証

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 2トーン・ナビ・フルセグ・360カメラ

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 社外ナビ Bluetooth CD DVDフルセグTV 前ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 レーンアシスト アイドリングストップ ETC 電動格納ミラー スマートキー オートライト

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 6ヶ月走行距離無制限保証付き ユーザー買取車 8型メーカーナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ DVD再生 Bluetooth フルセグTV 禁煙車 ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 電動格納ミラー 社外SDナビゲーション フォグランプ フルセグテレビ バックカメラ Bluetooth ETC CD DVD

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII 全方位カメラ スマートアシスト3 ETC スマートキー×2 純正ナビ フルセグ 前席シートヒーター Bluetooth アイドリングストップ 純正ホイール プッシュスタート 電格ミラー フォグ フロアマット

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X アイドリングストップ ナビ地デジ バックカメラ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 4WD SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレココーナーセンサー スマートキー ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ プライバシーガラス 盗難防止装置

    本体価格
    125.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    139.9万円

関東
457
80.7万円
関西
259
85.1万円
東海
417
83.4万円
北海道
146
95.5万円
九州
413
80.3万円
東北
190
87.8万円
北陸・甲信越
220
87.8万円
中国
230
88万円
四国
85
84.9万円
地域別台数
関東
78
173.5万円
関西
23
142.3万円
東海
66
170.5万円
北海道
8
148.3万円
九州
13
135.8万円
東北
15
141.7万円
北陸・甲信越
13
174.5万円
中国
16
152.9万円
四国
11
155.4万円

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キャストとセルシオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  セルシオ
122万円180.4万円 新車時価格 593.3万円1029万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
658 排気量(cc) 4292
52~64 最高出力(馬力) 280~354
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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