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シャトルとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとセルシオの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   トヨタ  セルシオ
VS
39.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 49万円338万円
セルシオの相場表を見る
894 中古車掲載台数 235
  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 1オ-ナ-最長5年保証ドラレコBTナビRカメラ

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 車検2026年7月8日/走行距離5.2万/禁煙車/

    本体価格
    108.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション /1年保証付/車検R8.4/ナビ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレ

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 社外Mナビ Rカメラ ETC LEDライト スマート

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    70万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    116万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 

    本体価格
    188万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD ギャザーズナビVXM-164VFi ETC 前純正ド

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    119万円

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    本体価格
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    132万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Sルーフ/エアサス/STヒーター&クーラ/ETC

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 ワンオーナー・走行6000Km・記録簿・禁煙

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 タイベル交換 WORK20インチ サンルーフ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 黒革・サンルーフ・純正エアロ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 革シート サンルーフ ナビ テレビ カメラ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 ベージュレザー サンルーフ BBS18AW

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 黒革 ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    138万円

関東
294
113.6万円
関西
92
123.6万円
東海
78
124.7万円
北海道
81
130.6万円
九州
116
123.3万円
東北
102
129万円
北陸・甲信越
76
135.1万円
中国
37
109.6万円
四国
18
123万円
地域別台数
関東
71
134.3万円
関西
36
143.2万円
東海
59
157.2万円
北海道
9
118.6万円
九州
12
140.5万円
東北
10
133.3万円
北陸・甲信越
9
145.4万円
中国
13
127.1万円
四国
16
155.7万円

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シャトルとセルシオのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   トヨタ  セルシオ
169万円277.2万円 新車時価格 593.3万円1029万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
1496 排気量(cc) 4292
110~132 最高出力(馬力) 280~354
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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