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ルーミーとシャトルを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとシャトルの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  シャトル
VS
41.4万円274万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 42.3万円253.8万円
シャトルの相場表を見る
2760 中古車掲載台数 990
  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ/フルセグTV/360°カメラ/ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 登録済未使用車 Dオーディオ Bカメ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    136.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動スライドドア ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    136.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 9インチディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD フルセグメモリーナビ バックモニター付き

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    82.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    169.8万円

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  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 4WD 

    本体価格
    93万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング メモリーナビ フルセグ ETC リアカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 純正メモリ―ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 8インチフルセグナビ ドラレコ前後 シー

    本体価格
    188.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 

    本体価格
    162万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ  スマートキー

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 純正ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 衝突軽減ブレ-キ SDナビ レーダークルコン

    本体価格
    99.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X インターナビ フルセグ ETC Bカメラ

    本体価格
    93.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD フルセグ純正ナビBカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    134万円

関東
773
138.5万円
関西
359
143.3万円
東海
342
132.8万円
北海道
163
145.8万円
九州
373
138万円
東北
293
145.2万円
北陸・甲信越
189
138.5万円
中国
175
140万円
四国
93
149万円
地域別台数
関東
351
120.6万円
関西
119
117.1万円
東海
86
124.6万円
北海道
83
135.2万円
九州
114
120.4万円
東北
86
129.3万円
北陸・甲信越
78
135.7万円
中国
40
121万円
四国
33
129.4万円

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ルーミーとシャトルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  シャトル
146.3万円209万円 新車時価格 169万円277.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1545  他
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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