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セルシオとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セルシオ   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
58万円446万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 23万円307万円
SLKクラスの相場表を見る
237 中古車掲載台数 169
  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 TOM`Sエアロ TOM`S19インチAW サンルーフ ブラックレザー マークレビンソン 社外マフラー 社外足廻り

    本体価格
    180万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 黒本革・サンルーフ・SSキッド前後・センサー改・ハーフエアロ・カールソン20インチ・ビルトインETC・サスコン付

    本体価格
    180万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 禁煙車

    本体価格
    80万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション サンルーフ 本革 AIMGAINマフラーBカメラ

    本体価格
    162万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 黒革エアシート サンルーフ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション サンルーフ 社外エアロ 社外アルミホイール 黒革シート サスコン パワーシート ETC 社外マフラー ゴールドエンブレム

    本体価格
    208万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 30後期 純正OPエアロ サンルーフ ブラックレザー Rパワーシート シートH ベンチレーター DVDナビ フルセグ Bカメラ CD DVD再生 ETC クルコン R4タイミングベルト交換済 キーレス

    本体価格
    148万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション エアサスコントローラー/サンルーフ/シートヒーター/ベンチレーション/リアシートヒーター/カールソン20インチ/リアクライメート/ETC/ステアリングリモコン/クルーズコントロール/

    本体価格
    165.8万円

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    75.8万円

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    100万円

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    150万円

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  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー ナビ TV LED シートヒーターシートエアコン 本革シート電動シート CD ETC BLUETOOTH ヘッドライトウォッシャー キーレスエントリー スマートキー障害物センサー 頸部衝撃緩和ヘッドレスト

    本体価格
    150.3万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 社外18AW ナビ ETC キーレス

    本体価格
    54.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 レーダーセーフティ エディション マジックスカイルーフ/純正ナビ/ETC/BSM

    本体価格
    194万円

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    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    100万円

関東
78
169.6万円
関西
20
144.5万円
東海
65
172.1万円
北海道
8
148.5万円
九州
12
135.8万円
東北
14
141.5万円
北陸・甲信越
13
174.5万円
中国
17
151.7万円
四国
10
152.3万円
地域別台数
関東
86
129万円
関西
20
118.3万円
東海
16
167.1万円
北海道
4
55.4万円
九州
19
137.7万円
東北
7
101.6万円
北陸・甲信越
9
133.9万円
中国
3
148.1万円
四国
5
116.8万円

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セルシオとSLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
593.3万円1029万円 新車時価格 493万円808万円
セダン ボディタイプ オープン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
4292 排気量(cc) 1795~3497
280~354 最高出力(馬力) 184~306
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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