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サンバートラックとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   トヨタ  セルシオ
VS
12.1万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 54万円445万円
セルシオの相場表を見る
665 中古車掲載台数 221
  • スバル サンバートラック TCハイルーフ赤帽スーパーチャージャー 

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 走行24100Kエアバック

    本体価格
    32万円

  • スバル サンバートラック その他 

    本体価格
    51万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    82万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD スバル生産最終型 5速マニュアル

    本体価格
    193.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    72.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TCプロフェッショナル 三方開 4WD /4WD/MT/エアコン無

    本体価格
    27万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD ワンオーナー 5速MT 取扱説明書

    本体価格
    30万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 タイミングベルト交換済・フロア5MT・車検令和8年6月

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 ワンオーナー

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション サンルーフ/社外アルミ/エアサス

    本体価格
    101.8万円

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  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 走行13000Km・フルノーマル

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 後期型・サンルーフ・純正エアサス

    本体価格
    応談

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  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 サンルーフ WORK19AW 車高調

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  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 カールソン19AW ローダウン

    本体価格
    119万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 全塗装 カラーコード3T5 レクサスボディーカラー ラディアントレッドコントラストレイヤリング サンルーフ 黒革シート 冷温シート WORK LS 20インチAW イデアル車高調 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    135万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション サンルーフ/エアサスコントローラー

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  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 純正黒革シート/フルエアロ/社外19アルミ付

    本体価格
    応談

関東
153
69.8万円
関西
69
66.4万円
東海
47
62.9万円
北海道
23
65.9万円
九州
106
51.7万円
東北
70
66.8万円
北陸・甲信越
75
58.3万円
中国
61
69.5万円
四国
61
72.4万円
地域別台数
関東
89
153.1万円
関西
23
142.9万円
東海
55
176.1万円
北海道
9
143.4万円
九州
4
122.4万円
東北
9
136.5万円
北陸・甲信越
6
96.9万円
中国
15
181.4万円
四国
11
156.6万円

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サンバートラックとセルシオのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   トヨタ  セルシオ
65.3万円152.9万円 新車時価格 593.3万円1029万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
658 排気量(cc) 4292
46~53 最高出力(馬力) 280~354
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサンバートラックの中古車は665台、セルシオの中古車は221台掲載しています。
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