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セルシオとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セルシオ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
58万円485万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 27万円423万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
278 中古車掲載台数 36
  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 サンルーフ 本革シート シートヒーター シートベンチレーション 前方ドラレコ メモリー付Pシート 純正ナビ バックカメラ 純正AW

    本体価格
    168万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 B仕様 eRバージョン サンルーフ・革シート・シートエアコン・シートヒーター・パワーシート・クルーズコントロール・17インチアルミホイール・ナビ・6連CDチェンジャー・リアサンシェード・ドライブレコーダー・ディスチャージヘッド

    本体価格
    112万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 B仕様 eRバージョン エアサス公認マークレビンソンジャンクションフルエアロレクサスダークグリーン全塗装済み社外ブレーキ前後フェンダー前後叩き出しサンルーフダッシュボード割れ無し

    本体価格
    338万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 サンルーフ 車検R8年12月 Youtube動画有

    本体価格
    171.4万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション ローダウン/新品イデアル製エアサス/新品WORK19インチ/サンルーフ/黒革シート/全席パワーシート/ETC/バックカメラ/シートヒーター/シートクーラー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 10thアニバーサリーエディション サンルーフ ETC エアサスコントロール 純正アルミ クルーズコントロール 黒革シート

    本体価格
    応談

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 31後期モデル 本革シート ETC バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    80万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション サンルーフ 黒革シート 純正ナビ コンビハンドル 純正フロアマット 照明付きバニティーミラー 純正16インチアルミ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 純正黒革シート/フルエアロ/社外19アルミ付

    本体価格
    応談

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 

    本体価格
    180万円

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    本体価格
    259.3万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 ブラックレザーインテリア フロントコーナーセンサー 純正SDナビ ETC2.0 バックカメラ

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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 黒革シート 純正ナビ 地デジ BT接続 バックカメラ CD&DVD再生 ETC クルコン シートヒーター オートライト 電動オープン リアスポイラー ガラススクリーン 純正16AW

    本体価格
    231.9万円

関東
82
187.9万円
関西
31
172.1万円
東海
80
188.3万円
北海道
17
152.5万円
九州
19
158.9万円
東北
10
147.6万円
北陸・甲信越
12
168.3万円
中国
17
166.9万円
四国
10
170.4万円
地域別台数
関東
22
231.5万円
関西
9
226.1万円
東海
1
248.1万円
北海道
0
---
九州
2
243.3万円
東北
1
259.3万円
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  セルシオ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
593.3万円1029万円 新車時価格 377万円420万円
セダン ボディタイプ オープン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
4292 排気量(cc) 1197
280~354 最高出力(馬力) 105
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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