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ウェイクとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   トヨタ  センチュリー
VS
23万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 104.9万円6980万円
センチュリーの相場表を見る
1820 中古車掲載台数 55
  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 車両品質評価書付/9型ディスプレイオーディオ/バックカメラ/パワースライドドア/LEDヘッドライト/Bluetooth/ETC車載器/衝突軽減ブレーキ/純正14インチアルミホイール/スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 衝突軽減B 純正8インチナビ TV パノラマモニター ETC 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    133.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA 4WD 左側パワースライドドア オートライト

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 両側パワースライドドア オートライト キーフリー アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー 衝突被害軽減システム レーンアシスト ティーゼットデオプラス

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 純正フルセグナビ 禁煙車

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 全方位カメラ ETC アイドリングストップシステム ベンチシート スライドドア レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アルミホイール フロントフォグランプ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    108.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 4WD ドラレコ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 社外ナビ Bluetooth対応 LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 両側自動ドア 革巻きステアリング 純正アルミホイール 後席サンシェード

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X キーレス・Tチェーン・ターボ車・Pスタート

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X 

    本体価格
    28.5万円

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    応談

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    269万円

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    213.8万円

  • トヨタ センチュリー 標準仕様車 デュアルEMVパッケージ 

    本体価格
    580万円

関東
419
89.4万円
関西
304
93.9万円
東海
218
90.7万円
北海道
92
96.1万円
九州
328
92.4万円
東北
132
97.1万円
北陸・甲信越
122
93.7万円
中国
132
97.2万円
四国
73
93.3万円
地域別台数
関東
14
1251万円
関西
12
327.2万円
東海
9
476万円
北海道
2
336万円
九州
6
270.2万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
3
143.6万円
中国
5
413.4万円
四国
3
210万円

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ダイハツ  ウェイク   トヨタ  センチュリー
135万円189.5万円 新車時価格 1960万円2300万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
658 排気量(cc) 4968
52~64 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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