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デリカD:2とセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   トヨタ  センチュリー
VS
12万円290万円
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中古車相場 110万円6980万円
センチュリーの相場表を見る
634 中古車掲載台数 54
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 

    本体価格
    143万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 後期型 純正フルエアロ レーダーブレーキ フルセグナビ ドライブレコーダー 両側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    53.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD ワンオーナー 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ナビ フルセグTV LEDヘッドライト パーキングセンサー クルーズコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    174.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ Mナビ TV 全方位カメラ ETC 左右パワスラ

    本体価格
    208万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 衝突軽減/純正ナビ/両側パワスラ/全方位カメラ/ETC/クルーズコントロール/フルセグTV/レーンキープアシスト/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    93.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 G /コンパクトカー/Pスタート/左パワスラ

    本体価格
    12万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 新品タイヤ/社外 SDナビ/電動スライドドア/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 14インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    47.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 純正ナビTV 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ETC オートクルーズコントロール バックカメラ 運転席シートヒーター セーフティーサポート レーンキープアシスト

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G プッシュスタート 右左パワースライドドア HIDライト バックカメラ スマートキー ETC アルミホイール TVナビ

    本体価格
    27万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ 全方位カメラ メーカー純正ナビ フルセグTV DVDビデオ Bluetoothオーディオ デュアルレーダーブレーキサポート 両側パワースライドドア クルーズコントロール ETC 運転席シートヒーター

    本体価格
    125.4万円

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    本体価格
    275万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    375万円

関東
152
90.4万円
関西
100
119.3万円
東海
84
111.9万円
北海道
60
99.2万円
九州
65
90.1万円
東北
71
100万円
北陸・甲信越
56
115.7万円
中国
35
91.7万円
四国
11
98.9万円
地域別台数
関東
15
1187.9万円
関西
10
352.4万円
東海
9
657.6万円
北海道
2
336万円
九州
6
270.2万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
4
150.2万円
中国
3
203.6万円
四国
4
236.3万円

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デリカD:2とセンチュリーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   トヨタ  センチュリー
188.3万円269.8万円 新車時価格 1960万円2300万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1197~1242 排気量(cc) 4968
82~91 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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