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eKスペースとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとセンチュリーの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  センチュリー
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 68万円2598万円
センチュリーの相場表を見る
1207 中古車掲載台数 64
  • 三菱 eKスペース 660 M 後期 Dオーディオ シートヒーター キーレス

    本体価格
    62.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 衝突軽減ブレーキ・横滑り防止・ISTOP

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ ナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    113.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M シートヒータープライバシーガラス

    本体価格
    142.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ナビTV・Rカメラ・スマートキー

    本体価格
    30.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 衝突軽減装置 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    54.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 T 4WD 9型フルセグナビ レーダークルコン 1年保証

    本体価格
    114.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    60.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 両側スライド キーレス

    本体価格
    136.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 禁煙車 ディスプレイオーディオ 衝突軽減

    本体価格
    92.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 5.0 後席モニター/ウール100シート/BカメラETC

    本体価格
    998万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 Bluetooth通話/新品ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 車検R8年4月

    本体価格
    1230万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 1オーナー 黒本革シート Bluetooth

    本体価格
    850万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Lタイプ 革シート・ベンチシート・コラムシフト

    本体価格
    285.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 キーレス エアサス ナビTV アルミ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 霊柩車/出棺/搬送車/本革シート/純正アルミ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    166万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ 端光アルテッチブラウンM(色番4M8)

    本体価格
    279.8万円

関東
252
89.7万円
関西
124
90.3万円
東海
172
102.2万円
北海道
91
101万円
九州
184
75.4万円
東北
135
89.8万円
北陸・甲信越
95
90.9万円
中国
117
96.4万円
四国
37
100.1万円
地域別台数
関東
17
792.7万円
関西
16
492.8万円
東海
7
651万円
北海道
2
---
九州
11
838.1万円
東北
2
134万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
6
419.1万円
四国
1
315万円

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eKスペースとセンチュリーのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  センチュリー
139.9万円182.6万円 新車時価格 1960万円2008万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
659 排気量(cc) 4968
52~64 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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