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308とセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   トヨタ  センチュリー
VS
19.9万円485万円
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中古車相場 68万円2598万円
センチュリーの相場表を見る
168 中古車掲載台数 64
  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 正規認定中古車/禁煙車/AppleCarplay

    本体価格
    345万円

  • プジョー 308 GTライン ETCドラレコBカメラハーフレザー禁煙車

    本体価格
    77.5万円

  • プジョー 308 GTi バイ プジョー スポール 禁煙 REMUSサウンドコントロールシステム

    本体価格
    304万円

  • プジョー 308 GTi 270 バイ プジョー スポール 6MT 左H ナビ DTV Bカメ 専用19AW 1年保証

    本体価格
    195万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ACC 純正ナビ カープレイ バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • プジョー 308 シエロ 

    本体価格
    70万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    140.8万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ地デジドラレコETC スマートキー

    本体価格
    118万円

  • プジョー 308 GTライン 1オーナー 純正ナビ+フルセグTV+Bカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • プジョー 308 アリュール バックカメラ ターボ LEDヘッドライト

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 5.0 後席モニター/ウール100シート/BカメラETC

    本体価格
    998万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 Bluetooth通話/新品ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ センチュリー 標準仕様車 デュアルEMVパッケージ 

    本体価格
    580万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ETC/ナビ/後部座席モニター

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ センチュリー Dタイプ ブライダル仕様車 VG30

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    166万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 黒本革リアエンタテイメント1オーナー禁煙

    本体価格
    1250万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 エアロ イデアルエアサス WORK21インチ

    本体価格
    1735万円

関東
52
163.4万円
関西
37
182.3万円
東海
28
197.3万円
北海道
7
198.7万円
九州
6
79.3万円
東北
20
176.9万円
北陸・甲信越
9
246.7万円
中国
4
136万円
四国
5
140.6万円
地域別台数
関東
17
792.7万円
関西
16
492.8万円
東海
7
651万円
北海道
2
---
九州
11
838.1万円
東北
2
134万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
6
419.1万円
四国
1
315万円

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308とセンチュリーのカタログ情報を比較する

プジョー  308   トヨタ  センチュリー
305.3万円572.7万円 新車時価格 1960万円2008万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1199~1598 排気量(cc) 4968
130~180 最高出力(馬力) 381
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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