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センチュリーと9-3を比較! - みんなの比較車種

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センチュリーと9-3の中古車情報を比較する

トヨタ  センチュリー   サーブ  9-3
VS
109.9万円5980万円
センチュリーの相場表を見る
中古車相場 34.8万円128万円
9-3の相場表を見る
94 中古車掲載台数 8
  • トヨタ センチュリー 5.0 WALD22インチアルミホイール/ドラレコ/レーダー探知機/本革シート/アダプティブクルーズコントロール/ETC/後席モニター

    本体価格
    1280万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 リアエンタ ナビ フルセグTV クルコン BSM ETC2.0 電動トランク シートヒーター ベンチ ステアリングヒーター ドラレコ USB端子 HDMI

    本体価格
    1258万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 法人禁煙屋根保管神威(エターナルブラック)&黒本革ブラウンウッド純正ナビ地デジBluetoothオーディオBカメラ純正LEDヘッドライトで電動カーテン&トランクRモニターマッサージベンチレーターディーラー徹底整備済

    本体価格
    1788万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 神威 OP寒冷地仕様 OPサイドリアカーテン OPインテリア本革フロアマージュ ホワイトウッドパネル OP読書灯 OPプレステージマット 新品ロワリング新品ワイトレ装備 純正ホイールブラック塗装

    本体価格
    1923万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 本革仕様(フロマージュ) 本杢加飾アッシュ杢(シルバー)  フロアマット(プレステージタイプ) 純正サイドバイザー 純正18インチAW スペアタイヤ

    本体価格
    2070万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後席モニタ- レザー TV ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    899万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 法人ワンオーナー 摩周 黒革 電動カーテン リアモニター コーナーポール

    本体価格
    860万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 本革仕様(ブラック) 本杢加飾(ブラウン) リアドアカーテン&電動式バックウィンドウカーテン 純正フロアマット(プレステージタイプ) 純正18インチAW スペアタイヤ ドライブレコーダー(前後方)

    本体価格
    1920万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    239.5万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 検2年.付・後期仕様・社外ナビ・バックカメラ・同距離メーター交換記録無し

    本体価格
    186.2万円

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    118万円

  • サーブ 9-3 ベクター 1オーナー 禁煙車 毎記録簿 黒革 ナビTV

    本体価格
    99万円

関東
35
932.5万円
関西
15
738.3万円
東海
21
1110.6万円
北海道
5
531.1万円
九州
5
367.7万円
東北
1
255万円
北陸・甲信越
1
158万円
中国
7
548.7万円
四国
4
298万円
地域別台数
関東
3
95.7万円
関西
4
91.7万円
東海
1
34.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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センチュリーと9-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  センチュリー   サーブ  9-3
1960万円2300万円 新車時価格 314万円670万円
セダン ボディタイプ セダン
5335×1930×1505 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
4968 排気量(cc) 1998~2792
381 最高出力(馬力) 150~280
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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