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センチュリーとプログレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  センチュリー   トヨタ  プログレ
VS
58万円2398万円
センチュリーの相場表を見る
中古車相場 19万円128万円
プログレの相場表を見る
85 中古車掲載台数 23
  • トヨタ センチュリー 4.0 Lタイプ 革シート・ベンチシート・コラムシフト

    本体価格
    345.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 バックカメラ TV ナビ 後席モニター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 1オナ 革 カーテン 黒内装 アッシュ木目

    本体価格
    1059.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 標準仕様車・レザーシート・ナビ・TV

    本体価格
    135万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Dタイプ 

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ センチュリー 1オーナー禁煙車 板金塗装歴無し 整備記 録簿 白革シート ディーラー保証継承

    本体価格
    1700万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ウェルキャブ/後席回転シート

    本体価格
    230万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 PWシート前後ドラレコ助席車椅子固定装置

    本体価格
    70万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 HID電動席ナビ前後カメラETCキーレス直61JZ

    本体価格
    38.9万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 社外HDDナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 ウォールナットパッケージ 禁煙車 1オーナー 屋内保管 革シート

    本体価格
    74万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 パワーシート レザーシート ETC

    本体価格
    19万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 Four ウォールナットパッケージ 4WD 前後ドラレコ 前席パワーシート キーレス

    本体価格
    75万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 禁煙車 フロントカメラ バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 後期 フルエアロ レクサス17AW  新品タイヤ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 黒革シート

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 

    本体価格
    128万円

関東
32
890.7万円
関西
10
462.3万円
東海
10
464.4万円
北海道
10
265.2万円
九州
11
463.5万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
4
184.7万円
中国
6
203.9万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
8
49.8万円
関西
3
46.3万円
東海
2
67.4万円
北海道
2
50.4万円
九州
1
44.8万円
東北
1
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
63万円
四国
1
128万円

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センチュリーとプログレのカタログ情報を比較する

トヨタ  センチュリー   トヨタ  プログレ
1960万円2008万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
セダン ボディタイプ セダン
5335×1930×1505 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
4968 排気量(cc) 2491~2997
381 最高出力(馬力) 200~220
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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