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ソアラとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
55万円598万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 131万円438.2万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
143 中古車掲載台数 66
  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    117万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT 

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動オープン 本革シート シートヒーター パワーシート HDDナビ TV DVD-V HID オートライト オートエアコン アルミ タイミングベルト交換済

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 社外ナビTV バックモニター クルーズコントロール ベージュレザーシート シートヒーター メモリー付パワーシート HIDヘッドライト WORK20インチアルミ 104000km時タイベル交換

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 純正AW フォグ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    282万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T Lパッケージ装着車 サンルーフ付き/タイベル&WP交換済/社外エアロ(フロント/サイド/リアアンダー/リアルーフ)・HKSGT4車高調/エアクリ/前置インタークーラー/砲弾マフラー/社外18インチアルミホイル

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 純正フルエアロ付き 社外マフラー 純正15インチアルミホイール 純正リアスポイラー 社外エアクリーナー 修復歴無し車両 純正カセットデッキ 運転席パワーシート

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T Lパッケージ装着車 

    本体価格
    160.8万円

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    本体価格
    204.6万円

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    189.8万円

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    本体価格
    234.4万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 禁煙車/衝突軽減/BSM/ACC/ヘッドアップディスプレイ/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/LEDヘッドライト/ETC/パドルシフト/電動パーキングブレーキ/オートホールド/純正17インチアルミ

    本体価格
    162.6万円

関東
50
217.5万円
関西
13
306.4万円
東海
17
284.6万円
北海道
8
146.5万円
九州
23
219.8万円
東北
9
168.5万円
北陸・甲信越
2
108万円
中国
16
238.5万円
四国
5
236.1万円
地域別台数
関東
27
219.1万円
関西
12
201.8万円
東海
4
231.3万円
北海道
2
251.5万円
九州
4
256.6万円
東北
5
223.7万円
北陸・甲信越
5
240.5万円
中国
4
205.6万円
四国
3
241.8万円

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ソアラとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   マツダ  MAZDA6セダン
630万円661.5万円 新車時価格 284万円466.3万円
オープン ボディタイプ セダン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
4292 排気量(cc) 1997~2488
280 最高出力(馬力) 156~230
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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