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ルーテシアとソアラを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとソアラの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   トヨタ  ソアラ
VS
22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 55万円525万円
ソアラの相場表を見る
183 中古車掲載台数 174
  • ルノー ルーテシア アクティフ 

    本体価格
    85万円

  • ルノー ルーテシア GT 後期モデル 純正17AW Bluetooth接続 禁煙車

    本体価格
    76.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス バックカメラ・ETC・保証付

    本体価格
    178万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙 ナビ バックカメラ ETC ターボ

    本体価格
    71.7万円

  • ルノー ルーテシア ナイト&デイ キーレス オートAC ETC クルコン

    本体価格
    39.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ナビ TV  バックカメラ

    本体価格
    52万円

  • ルノー ルーテシア ルノースポール2.0 5速マニュアル/D車/左H/社外AW/マフラー

    本体価格
    88.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    228万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール OZ17インチアルミ/パドルシフト/カードキー

    本体価格
    85.7万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 50台特別限定マットホワイトパール

    本体価格
    159.5万円

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  • トヨタ ソアラ 2800GTリミテット エクストラエディション

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    83万円

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  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 タワンオーナー車タイミングベルト交換済

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ソアラ 3.0リミテッド 純正フルノーマル 革シート AT車

    本体価格
    332.2万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 エアサス 25000キロ純正フォグ AT車

    本体価格
    399.3万円

  • トヨタ ソアラ 2.0GT 1G-GE ツインカム24 5速・車高調・マフラー・エアロ・デジパネ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 本革電動シート シートヒーター ETC

    本体価格
    70.8万円

関東
89
123.9万円
関西
26
112.8万円
東海
22
140.3万円
北海道
4
99.2万円
九州
19
100.3万円
東北
6
147.4万円
北陸・甲信越
3
75.1万円
中国
10
130.3万円
四国
4
128.3万円
地域別台数
関東
56
201.3万円
関西
20
259.2万円
東海
23
224.4万円
北海道
13
143万円
九州
22
188.1万円
東北
10
151.2万円
北陸・甲信越
6
127万円
中国
20
246.6万円
四国
4
358.6万円

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ルーテシアとソアラのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   トヨタ  ソアラ
236.9万円384万円 新車時価格 630万円661.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4515×1825×1355
1333~1597 排気量(cc) 4292
91~131 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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